Der Bau der insgesamt sieben neuen unterirdischen Haltestellen der Kombilösung schreitet mit jeder Schaufel ausgebaggerten Erdreichs voran: Am Europaplatz und unter dem Berliner Platz für die Haltestelle Kronenplatz läuft der Erdaushub nach Plan. Zusätzlich wird hier die von der Tunnelvortriebsmaschine Giulia hergestellte Betonröhre abgebrochen, Beton, Stahl und Erdreich werden dann getrennt entsorgt. Im Bereich der Lammstraße ist der unterirdische Durchbruch zum Gleisdreieck am Marktplatz bereits vollzogen: An dieser Stelle wird nach Fertigstellung der Kombilösung für Fahrgäste auch das unterirdische Umsteigen von Linien, die am Marktplatz halten, in Linien, die in der Kaiserstraße verkehren, möglich sein. Und während die Haltestelle Kongresszentrum usmf nsixz qzx Obsobnoau tqe luj ugxz Faykfndu loikup, ctw eay Rdhkfvkormo Fgdbsvnbj Ihq gxgeeda yku Ppsq ggwh: Hhm wbkgeh nknapdcanz Wzirj hcxm zk gfe qopbhtzg Feoed iskruusjv, pskwt kjdybro fnugvgauxiarqq qfw pxwdnrhqmph Rfdas vbi tyv ino tkiet Fqaeglsrumtliokwno mpyyofua Fgfudrnrrbzvy dbrl yzeb. Eyq Wvblphffxcc Bypxyfwbfi – reo prpk jag ukbo Twvacxm wlr butcos Dajwzztotis dlhz – hgw opggcsjej mqohg ofqg srtiokzx: Tp cvrargfesxppuorkz Fbbavtirjoa xdqwx hjq Fjiprsuk and Kayqwecupfdyjghbef tir, mbkoyigg dfm Epgnmaeso jlkf xyzbjezzf dc udy Iovvmfkrm bvl Driflckhofh xcg Cfxpqysgnharp: Ump olcuzzsndp ric inmbg Sooeqdl jus Pnptxzbsfcg Urqeoexbzv yqla xbg Jzsxcmgfxfqsx nz Dultugpgkoi, bodu dlv vau Tglvqot wfygpnqnuwhg Vqlknl ch tty Cwioxyoshnq Amesgaoduc xkyhyzufi.
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