Vor kurzem ist sie vom Stapel gelaufen: Die 100ste 686 LIDO. Für die Werft und den neuen Besitzer ein Ereignis, an das sich beide noch lange erinnern werden. Passend zur Dynamik des Bootes und des feierlichen Anlasses wurde die 686 LIDO nämlich in original Ferrari-Rot produziert.
Die 686 LIDO hat seit ihrer Einführung unter den Motorbootfreunden stark polarisiert. Sie wurde entweder heiß geliebt oder eben nicht. Kalt hat das eher gewagte Modell jedenfalls niemanden gelassen. Etwas mehr als sechs Jahre später ist die 686 LIDO das bisher am besten verkaufte Boot der Frauscher Werft.
Warum das so ist, ist schwer zu sagen. Vermutlich liegt es daran, dass kein anderes Modell es versteht, seine besonderen einzelnen Fähigkeiten zu einem einzigartigen Ganzen zu vereinen: schnelles Gleiten, wendiges Fahrverhalten, hohe Kurvengeschwindigkeit und leidenschaftliches Design verschmelzen zu einem reinrassigen Highend-Tender, der vom erste Augenblick an begeistert. Mit ihrer Flexibilität in Sachen farblicher Gestaltung repräsentiert die 686 LIDO noch dazu exakt den Geist der heutigen Zeit.
Die 686 LIDO hat seit ihrer Einführung unter den Motorbootfreunden stark polarisiert. Sie wurde entweder heiß geliebt oder eben nicht. Kalt hat das eher gewagte Modell jedenfalls niemanden gelassen. Etwas mehr als sechs Jahre später ist die 686 LIDO das bisher am besten verkaufte Boot der Frauscher Werft.
Warum das so ist, ist schwer zu sagen. Vermutlich liegt es daran, dass kein anderes Modell es versteht, seine besonderen einzelnen Fähigkeiten zu einem einzigartigen Ganzen zu vereinen: schnelles Gleiten, wendiges Fahrverhalten, hohe Kurvengeschwindigkeit und leidenschaftliches Design verschmelzen zu einem reinrassigen Highend-Tender, der vom erste Augenblick an begeistert. Mit ihrer Flexibilität in Sachen farblicher Gestaltung repräsentiert die 686 LIDO noch dazu exakt den Geist der heutigen Zeit.
