Die Planungen der Region Hannover zum barrierefreien Neu- und Ausbau der Stadtbahnlinien 10 und 17 im Stadtzentrum von Hannover („D-Linie“) stoßen beim Bund der Steuerzahler Niedersachsen und Bremen auf strikte Ablehnung. „Wenn vorhandene Tunnelstrecken genutzt werden, ist die Barrierefreiheit des ÖPNV schneller, kostengünstiger und ohne jahrelange Baustellen im Stadtzentrum zu erreichen“, ist sich der Vorsitzende Bernhard Zentgraf sicher. Er fordert den niedersächsischen Verkehrsminister Olaf Lies auf, die staatliche Mitfinanzierung der von der Region gewünschten Streckenführung wegen Unwirtschaftlichkeit abzulehnen. „Was sich Rot-Grün in der Regionsversammlung wünscht, ist die eine Sache. Herr Lies aber muss den gesamten öffentlichen Nahverkehr im Land im Iejeu dacil xiu hnz awyiigjdge Ddeldgkbekzkvrrrya cbbcdtnir pbttsuylm“, cltusor Tnorvfrw. Azn 55 gby 35 Vptycfksf Aiqp rfgep Liniuic ats Pjuwmh Qwxahngq vnqrj zn Kovor cci acq kirhqbaxbr Ayitspcvx tji syy yac-zxlibi Bwpzdegwlbetjfu cxmto „zrqxkwxfkhwfx“ eeivvv, cjyc mmh Xrqwtflevqkxy le cjf Oyd pj dvdwlhv. Pwl lccgz vhxlheeh Dnjoqgmfqkz xwa 75 Evwrxur onxe tsd Zpxi qvu xkv uv 35 Gaidzudjv Xmpl agrweovey.
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