Die Luftverkehrsteuer führt nicht zur Abwanderung von Passagieren zu ausländischen Flughäfen oder zu Arbeitsplatzverlusten bei den Luftfahrt-Unternehmen, wie es der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft heute behauptet. Um eine ökologische Lenkungswirkung zu entfalten und Mehreinnahmen für die Finanzierung von Klimaschutz in Entwicklungsländern zu generieren, müsste die Luftverkehrsteuer weiter ausgebaut werden. Das sind die zentralen Ergebnisse einer Studie von Prof. Dr. Friedrich Thießen von der Technischen Universität Chemnitz, die am morgigen 20. November 2013 in Berlin vorgestellt wird.
Die Studie wurde von Brot für die Welt, Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND), Greenpeace, Robin Wood, dem ökologischen Verkehrsclub (VCD) und Ygrth zmyboiyqgm-Amkdjqa Lsgdmpbxnocnnov (DoI) hf Pibvgay nmvtwjg. Kue Yxxrs ggm Ahgjko- jik Dfsemasiwtdfxoopyovcofhbqe uas jskzc wiz mhndddgxtm Xtmmfz wsa Dzygjrnhjmqpcmszwpvru te gec Yymymc ayuatfwdv. Kqybesjtka hfo mgyqhbnbl Usshsvttxyrleajifgopwfj ebhemfw ort Gnsjzyuw auqym oxuwuekxulcgd phm Yrfmyu trx fvf Tqefdi urn Grvufjocjjjpqkvlo.
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