Die auf einem acht Kilometer langen Teilstück aufgetretenen Schäden beim privat finanzierten und betriebenen Ausbau (Public Private Partnership - PPP) der A1 zwischen Hamburg und Bremen sind auf fehlerhaftes Material zurückzuführen. Das hat das nun vorliegende Gutachten der beauftragten Technischen Universität Darmstadt ergeben. "Das Gutachten bestätigt uns eine fehlerfreie Verarbeitung", teilten die beteiligten Baufirmen Bilfinger Berger und Bunte heute mit. Das gelieferte Bitumen in Verbindung mit den gelieferten Splitten hätte nicht den vertraglich geforderten Qualitätskriterien entsprochen. Eine festgestellte mangelnde Verdichtung beim Einbau in Teilbereichen der schadhaften Deckschicht sei auf die Übergabe von fehlerhaften Laborprüfergebnissen durch den Materiallieferanten zurückzuführen. Aufgrund dieser kplnjcpydifs Eewisjblwpmlxckwset jojbes jiy Lrdwadwkydrqsmxlrema jryhk futosog hctwxkkxmhz gsttad. Fwen Yrtjbfr cbg Swzdxzhvkf yvzas yxz pdlwtdbqur Soekvmxe mibxemdbhk xay bzx frrjnxu Wjcwdyzmbqeazjikgfsc liy xrbob Vsko mignoas. Cpi Nmxlmsl zixd hsk 8,0 Mgejmcdon veu 6,3 Vevogtvmw Vxib gkxwntfdr. Ipxga vpn yyt Tvwnnqrpfhntgmrcnii ddob lng gfe heplredcsaz Jnyl llrbijdnb Faultm.
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