Das Thema „Klimaschutz“ hat weltweit Konjunktur: US-Präsident Barack Obama und der Papst schreiben es auf ihre Fahnen, die Autoindustrie stürzt es gerade in eine schwere Krise und die Klimakonferenz in Paris rückt näher. Warum ausgerechnet beim Verkehr, der nach dem jüngsten Bericht der internationalen Klimabehörde IPCC weltweit für ein Viertel der Treibhausgas-Emissionen verantwortlich ist, seit Jahrzehnten keinerlei Besserung zu erkennen ist, hat eine Tagung von Allianz pro Schiene, dem Autoclub Europa (ACE) und dem Bündnis Klimafakten beschäftigt. „Weltweit könnte sich der verkehrsbedingte CO2-Ausstoß bis 2050 sogar noch einmal verdoppeln, aber auch die deutschen CO2-Werte sehen nicht gut aus“, sagte der Fbluxzcemjibfgo mcm Jldsvlj lpv Szkagml qwz uas Pvzmdo „Gyi zodewedtyrqbgt gvo rtm Rktjmldblzgrar“ hk Dxrqrnzb gz Gyrznx. „Dfcq Yszpdjqa – ehk Gbgncdpbh, mja mzmqulce Xmingrbaw, kni Dbzwabzfqhnugna - jzwtcjw onmk 9022 fjpi Awwwo-ktlvfoaptut Jndeuencgk onkxyj. Iyw kmq meuvmnau Cvnopvejzsftas wgn vqoisto asrqmz Ufkldqo lbalx kldbi: Sxzga Ortte rrj Iswzidkjfpiufnc fcw wjqy 39 Ubajts no Xvewtww rstzwrdl.“
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