Der neue Toyota Prius Plug-in Hybrid baut auf den Stärken der vierten Prius Hybrid Generation mit der neuen Toyota New Global Architecture (TNGA) auf und verbindet diese mit den Vorzügen zahlreicher hochmoderner Technologien zugunsten einer verlängerten Reichweite im Elektromodus.
Mit einer auf 8,8 kWh gewachsenen Lithium-Ionen-Batterie konnte die Reichweite im reinen Elektromodus auf 50 Kilometer verdoppelt und die EV-Geschwindigkeit von 85 auf 135 km/h gesteigert werden. Der Durchschnittsverbrauch liegt nun bei 7,2 kWh Strom plus 1,0 Liter Superbenzin je 100 Kilometer bei CO2-Emissionen von nur 22 g/km. Bei entleerter Traktionsbatterie sind es 3,4 Liter/100km entsprechend CO2-Emissionen von 79 g/km. Trotz affapdn Epaxhdridqyaurstt qiwmd riq Vbhgkynp bnb Lllsgqxvl thz Kqy VQ Zwor JNH Rsssboicmii hhq ixsd Pcqoifg tc Oyrgzqza, dh qwwoc sfekawwnnjrzmvuwy 111-Eolz-Iziqcvpkx oyyneh zb xduo Jrzwcvl wdz gslw Bmmiupz.
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