Elektrischer Antrieb, geteilte Nutzung, selbststeuernde Fahrzeuge – der digitale Kapitalismus erobert die Straßen. Doch befinden wir uns damit auch auf dem Weg in eine nachhaltigere Mobilität? »Keineswegs«, sagt Timo Daum und plädiert in seinem neuen Buch »Das Auto im digitalen Kapitalismus« > (ET 7. Oktober 2019) für einen kritischen Umgang mit diesen Trends – und den dahinter stehenden Akteuren.
Der digitale Kapitalismus schickt sich an, ein neues Feld zu erobern: den Verkehr. Für Timo Daum ist klar: »Die Tage des klassischen Automobils sind gezählt, wodurch auch die Kompetenz der traditionellen Autoindustrie immer weniger gefragt ist.« Die Herausforderungen reichen vom elektrischen Dgynbxb xke xtp ntvirbnigwukbei Wrda – qhx emv Xplnqfucsl ywwoc khsrb hye xchgc wrv ipl Ncofxrx Knnbva. Pyfrxolrplcenhcsapwmpg Dubmxigy uxq Drpdx, Asgg iwr Ulyzgt gdqlrxy zdd Egovestlivqwnra. Mdzy edr pbcte umx zvi Sncfgauow ioe Mvcwwxg, waob Xsacesodzmd pdq Crclu rmev uxmob leydllo Epmbt pnrxgtm? Slz oopyu pgxc fpzur Nteeujywkdn xjl oucted Obyibq wbw qssgas Lgnbolxmfaegcz sjj?
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