Benzin und Diesel sind zwar momentan recht billig. Trotzdem suchen viele Autofahrer nach Möglichkeiten, beim Tanken ein wenig Geld zu sparen. Manch ein Dieselfahrer stellt sich einfach an die Lkw-Zapfsäule, weil der dort angebotene Truck-Diesel an manchen Tankstellen ein bis zwei Cent pro Liter billiger ist. Doch davor warnt der Automobilclub Kraftfahrer-Schutz (KS): Truck- oder Lkw-Diesel entspricht nicht hundertprozentig dem Dieselkraftstoff für Pkw, auch wenn er dieselbe DIN-Norm erfüllt.
So sind im Lkw-Sprit Zusätze, die auf die besonderen Anforderungen der langsamer laufenden Nutzfahrzeugmotoren mit ihrem größeren Hubraum ausgerichtet sind. Der Pkw-Kraftstoff dagegen enthält Komponenten, die der schnell laufende Pkw-Motor mit seiner in der Regel sehr viel höheren Verdichtung braucht. Nach Auskunft des KS schadet es dem Pkw nicht, wenn er einmal mit Truck-Diesel betankt wird. Das sollte man allerdings nicht immer tun.
Übrigens ist es bei vielen modernen Diesel-Pkw gar nicht mehr möglich den Lkw-Kraftstoff zu tanken, weil der Tankpistole zu groß ist für den Einfüllstutzen eines Pkw.
So sind im Lkw-Sprit Zusätze, die auf die besonderen Anforderungen der langsamer laufenden Nutzfahrzeugmotoren mit ihrem größeren Hubraum ausgerichtet sind. Der Pkw-Kraftstoff dagegen enthält Komponenten, die der schnell laufende Pkw-Motor mit seiner in der Regel sehr viel höheren Verdichtung braucht. Nach Auskunft des KS schadet es dem Pkw nicht, wenn er einmal mit Truck-Diesel betankt wird. Das sollte man allerdings nicht immer tun.
Übrigens ist es bei vielen modernen Diesel-Pkw gar nicht mehr möglich den Lkw-Kraftstoff zu tanken, weil der Tankpistole zu groß ist für den Einfüllstutzen eines Pkw.
