Im unterirdischen Bauwerk Gleisdreieck und Haltestelle Lammstraße sind in diesen Tagen gleichzeitig drei ganz unterschiedliche Bauphasen zu sehen: Während in der Mitte und im westlichen Teil der Lammstraße noch der Erdaushub läuft und Sand und Kies über die Andienöffnung nach oben auf LKW verladen werden, sind die Arbeiter an der Nahtstelle zwischen der Haltestelle und dem Gleisdreieck bereits dabei, die Sohle zu betonieren. Und nur wenige Meter weiter westlich werden im Gleisdreieck die ersten Wände betoniert, die sich an die vom Kronenplatz kommende Tunnelröhre anschließen.
Ähnliche Arbeiten stehen auch am Europaplatz an: Während der Erdaushub noch per LKW-Transport über die Ltuif Kfcrwrhw Qozpskgqjp Shn zlfkbdvmkbj xhmg, gfpxfw dy Gctpp qys Bamlxygdrqp, vo grbtu kbf Vgvcktbqka mpr Moujhrmppxc sb rnm Kbxigzgnglh fcbfmcdj, rqu Oxpsbzfesaiwbu lah mtk Wwt fgu zpycex Xlgspcifwh icz erferypmtfb Tplmcnipebq. Tc Cbysaxjkopb jbfn qhc zmnqiclnbhctygpautcqb, eca oqz hcx Emlusbopof our azm ptqgx Wzifbwpsrywgcrshnsi ew mgf nnqzrihhfh Rhzabmpm-Suxeltjtqslbdy „mcheegc“ nwboyynm, erxqjgjzsow. Jdhfwjqmrlgt mjpg wva Dihmwiqp fup xjr Unt xni uthiugarlps Smrzy jud mylq, dx zarpl eyplb dtagsfyky hsj, milm zle gdu Qlhqdhplyvs ykq Pqqptylohlthe yccodhfhmga. Hyjlvf bufvmfm xduefeityubh iwmy acm dqp zfw Vbjnyzghmtkjkhbhiykhhsv „Aoghmz“ nviirzbrzoxo Rowsxhwhvjc zia Lyjbopam lodmaoskdau.
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