In 10 bis 20 Jahren werden ein indischer und zwei chinesische Autobauer neben Toyota, Hyundai Kia, Volkswagen, GM und Ford zu den dominierenden Herstellern der Welt gehören. "Chrysler wird verschwunden sein", sagt Branchenkenner Ralf Kalmbach von der Unternehmensberatung Roland Berger dem Technologiemagazin Technology Review in seiner aktuellen Ausgabe 9/2008.
Mit dem Eintritt von Herstellern aus Entwicklungsländern in den Automobilbau hat sich die Branche grundlegend verändert.
Der indische Autohersteller Tata zeigt mit seinem Nano, dass ein Auto mit überschaubarer Grundfunktionalität und wenig Komfort nur 1700 Euro kosten muss. Produktionskosten spart Hersteller Tata etwa, indem er einfache Technik einsetzt und die Komponenten lbeoy, cor Rxkcbjblul rzuefgc guodvetrsc vnwds.
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Mit dem Eintritt von Herstellern aus Entwicklungsländern in den Automobilbau hat sich die Branche grundlegend verändert.
Der indische Autohersteller Tata zeigt mit seinem Nano, dass ein Auto mit überschaubarer Grundfunktionalität und wenig Komfort nur 1700 Euro kosten muss. Produktionskosten spart Hersteller Tata etwa, indem er einfache Technik einsetzt und die Komponenten lbeoy, cor Rxkcbjblul rzuefgc guodvetrsc vnwds.
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