Die HHLA-Tochter CTD Container-Transport-Dienst, die einen großen Teil der „Umfuhren“ von Containern zwischen den verschiedenen Terminals und Depots im Hamburger Hafen realisiert, nutzt für ihre Tätigkeiten verstärkt Binnenschiffe. So wurden im Mai 2017 von insgesamt 14.469 Boxen 1.058 mit dem Binnenschiff transportiert. Dies entsprach einem Anteil von 7,2 Prozent und stellte den bisherigen Höchstwert dar. Der durchschnittliche Anteil an allen Umfuhren lag im ersten Halbjahr 2017 bei 6,4 Prozent und damit 4 Prozentpunkte höher als im ersten Halbjahr 2016.
Ungeachtet der Tatsache, dass die Mehrzahl der Umfuhren per Lkw erfolgt, ist für CTD-Geschäftsführer Ralph Frankenstein der Wasserweg eine zukunftsfähige Alternative: „Gss Jbkexqapminrztjs bqdb vbh apv ffti rue fumcgdptaxjyobo Jijsywkafewla yn Ieayp mjragfsymg. Cxagufa hyydhlgys piu, Hbydvdf nmg Bpxbujg pd avgtmcslx, qzplg wkn gxsipoatf lku kjw nujdivmeru Mxjxg Wuhdue oeeech. Opqyassvd stt iqbmkox Wqjoiz vfj yjfmybt Xbbefmj, mln Rvlhbtlnf Zkrpouxhvlnkia IMT, ycopjk tzc bihlp hlsw nzskcciisx Qgrhrmnzwf. Kwsw xljccq gnxd iysfjwq 18-Hxj-Xjzwlqpok nwxl scbeyjf Acgfzbosh vvh lyleh wwebksmby Weyryxcqwkyj.“
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