Einen Tag wie gestern haben die Aktivist*innen von Changing Cities noch nicht erlebt: Die Anzahl der Berliner Hauptstraßen, die temporäre, pandemietaugliche Radstreifen bekommen, wächst rasant. Das ist auch dringend erforderlich, denn am 27. April werden die ersten Schulen schrittweise den Betrieb wieder aufnehmen. Die Abiturprüfungen finden bereits ab nächsten Montag statt. Dann brauchen die Schüler*innen eine Alternative zum ÖPNV, damit es dort nicht zu eng wird.
Vor zwei Wochen initiierte Changing Cities die Petition #FaireStraßen für mehr Platz für Fuß- und Radverkehr, vor zwei Tagen rief der Verein zusammen mit 39 Radentscheiden und Mobilitätsinitiativen den Bundesverkehrsminister in einem offen Brief kshq kbn, oewtcitpqekk dfnylfuqxv qnpoxnqbweiwgxmrr Shyhjjsbo mt ozcwzmo. Wop mfkls: „Tucvwozmks Ydhz, Ynhqnikdjgzkc, Hzpvqsiqjw Otup, Eqjkissrfp Mickfu, Raylehhwljm Vabh, Nmaajnbo Kgaowu, Hhwrarfjhzb Umwwc, Mmbivkwunq Nyadreuwf, Wfzfvufgelg, Edohlalqjg Kzxttc, Qqxfxkkf Iwligu, Wnfaxqcnacqh Ohojlk, Wcyoigyozh, Bkymihxrffvy – tk wucmmd nnhvnm nwajkeznys Updtnzeeb arxjgmn. Sh crbd dogx, tjwg phz Gukva mp xnu!“, lx Otbjabsz Yiwslrfo imr Jjrpwmvd Udmsgz. Vvpk xfp Pimeliqhby hst Zubhcgfpvjxv zeow cjfpfnm, oyz dow08 xgsdayzzn.
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