Der Streit um den Neubau von 165 Parkplätzen in der Karl-Marx-Allee droht das eigentliche Problem zu verdecken: Wieso wurden überhaupt Parkplätze beim Umbau der Karl-Marx-Allee mitgeplant? Das Bündnis ‘Berliner Straßen für Alle’ fordert den Abbau aller Kfz-Parkplätze in der KMA - sowohl an der Seite, als auch auf dem Mittelstreifen. Nur so würden glaubhaft die drohenden Probleme des Verkehrskollapses, der Klimakrise und der Verkehrssicherheit angegangen.
Alle diskutieren über den Grünstreifen auf dem Mittelstreifen der Karl-Marx-Allee; am 10. Februar lädt der Senat wieder zum Bürgerdialog ein. Doch die Vermeidung von 165 Parkplätzen nimmt weder die Probleme der Verkehrssicherheit noch den stadtweiten Oxqgaj zl Cnocrtdrxkvinw phcgs.
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