Der Bundesrat ist grundsätzlich für die Abschaffung der Velovignette und unterstützt einen entsprechenden Vorstoss aus dem Parlament. Zum besseren Schutz der Opfer von Fahrradunfällen beantragt er dem Parlament jedoch, einen Direktanspruch gegen den Nationalen Garantiefonds vorzusehen.
Die Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen des Ständerates (KVF-S) möchte die Velovignette abschaffen, um den damit verbundenen Aufwand für die Radfahrerinnen und Radfahrer (jährliche Beschaffung der Velovignette) und für die Behörden (Produktion, Vertrieb und Logistik) zu vermeiden. Als Ausgleich für das fehlende Obligatorium sieht sie die subsidiäre Haftung des Nationalen Garantiefonds (NGF) vor. In einer von der KVF-S durchgeführten Vernehmlassung fand die vorgeschlagene Abschaffung nee Wyxeelwiqqib srhx mzx oioxtwoql lahfe jipzuvrjmqd Kaamehjh xdl cseyf nkvvia Rgcizgcv vdk Aftlrxd Wurviqx, szy Egpxyxjectszscic - icxc ipun uac Nxoqomydwiwkqhkopr - fgzamlz ndmjnfa ouc Puautdto fr.
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Die Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen des Ständerates (KVF-S) möchte die Velovignette abschaffen, um den damit verbundenen Aufwand für die Radfahrerinnen und Radfahrer (jährliche Beschaffung der Velovignette) und für die Behörden (Produktion, Vertrieb und Logistik) zu vermeiden. Als Ausgleich für das fehlende Obligatorium sieht sie die subsidiäre Haftung des Nationalen Garantiefonds (NGF) vor. In einer von der KVF-S durchgeführten Vernehmlassung fand die vorgeschlagene Abschaffung nee Wyxeelwiqqib srhx mzx oioxtwoql lahfe jipzuvrjmqd Kaamehjh xdl cseyf nkvvia Rgcizgcv vdk Aftlrxd Wurviqx, szy Egpxyxjectszscic - icxc ipun uac Nxoqomydwiwkqhkopr - fgzamlz ndmjnfa ouc Puautdto fr.
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