Lage des Fonds
Die Entwicklung des König & Cie. Suezmax-Tanker Flottenfonds I war für AnlegerInnen dieses geschlossenen Schiffsfonds äußerst ernüchternd: Im Emissionsprospekt wurde noch mit attraktiven jährlichen Ausschüttungen von 8 bis 12 % geworben – d. h. kumuliert über die Gesamtlaufzeit sollten 135,5 %, ohne den Verkauf der Schiffe, erzielt werden.
Daher verwundert es nicht, daß sich AnlegerInnen in Höhe von ca. 115.000.000 EUR an dem geschlossenen Fonds beteiligten. Jedoch konnten diese vielversprechenden Prognosen nicht eingehalten werden:
Bereits im Jahre 2009 konnten die Ausschüttungen nicht in der angekündigten Höhe erfolgen – so waren 9,5 % angekündigt worden, während tatsächlich nur Ausschüttungen in Höhe von 4 % erfolgten. Diese deutliche negative Abweichung setzte sich auch im Folgejahr fort. Im Jahre 2011 verschlechterte sich die Entwicklung weiter: In diesem Jahr konnten lediglich Ausschüttungen in Höhe von 1,6 % geleistet werden, wohingegen 10 % angestrebt waren.
Gründe für diese äußerst negative Entwicklung sind ein Überangebot an Transportkapazität, während sich die Nachfrage nach Schiffstransporten gering hielt. Hierdurch verringerten sich nicht zuletzt die Charterraten für Transportschiffe. AnlegerInnen, die sich heute von ihrer Beteiligung trennen wollen, erhalten auf dem Zweitmarkt nur ca. 14 % ihres eingezahlten Kapitals – d. h. es droht ihnen ein Verlust in Höhe von 86 %!!! Aufgrund der aktuellen Situation ist insofern ein Totalverlust für die AnlegerInnen des Fonds leider sehr wahrscheinlich.
Das Projekt
Der teilweise aggressive Vertrieb begann im Jahre 2003. Daher ließ die Schließung trotz einer Mindestbeteiligungssumme von 15.000 EUR nicht lange auf sich warten. Die Fondsgesellschaft investierte in fünf einzelne Gesellschaften, die jeweils einen Tanker erworben. Bei allen fünf Tankern handelt es sich um sog. Doppelhüllen-Rohöltanker der Suezmax-Klasse mit einer Tragfähigkeit von jeweils ca. 150.000 bis 165.000 tdw. Aufgrund des Überangebots an Transportkapazität, welches nicht zuletzt aus der sinkenden Nachfrage nach Schiffstransporten resultierte, reduzierten sich die erzielbaren Charterraten für Transportschiffe nachhaltig. Die entsprechenden Folgen tragen nun die AnlegerInnen:
Eine Investition in einen geschlossenen Fonds stellt eine unternehmerische Beteiligung dar – mit allen hieraus resultierenden diversen Risiken. Diese waren den Mandanten der BSZ e.V. Anlegerschutzkanzlei Dr. Rötlich jedoch vielfach überhaupt nicht erläutert worden, als sie sich für die Anlage entschieden.
Typische Beratungsfehler als Ansatzpunkte für Schadensersatzansprüche
Die geschädigten AnlegerInnen – vielfach aktuell von der BSZ e.V. Anlegerschutzkanzlei Dr. Rötlich vertreten – sind allerdings alles andere als schutzlos! Das bereits verloren geglaubte Geld kann häufig durch die Geltendmachung von Schadensersatzansprüchen zurückgeholt werden! Als Ansatzpunkte hierfür dient die fehlerhafte Beratung durch Banken, Sparkassen- und Volksbanken sowie freie Vermittler, die den Fonds vertrieben haben. Typische Beratungsfehler, die in der Regel zu Schadensersatzansprüchen führen, sind bspw. der fehlende Hinweis i. R. d. Beratungsgesprächs auf folgende Risiken/Tatsachen:
• Konkrete Höhe der (erhaltenen) Provisionen, Kick-Backs u. Ä.
• Erschwerte Handelbarkeit (Fungibilität)
• Lange Laufzeit
• Totalverlustrisiko / hochspekulativer Charakter der Anlage
• Mögliche Rückzahlungspflicht bzgl. der erhaltenen Ausschüttungen
• Steuerliche Aspekte
Sollten Sie als AnlegerIn auf eines oder mehrere dieser Risiken nicht – aktiv – hingewiesen worden sein, haben Sie gute Chancen, Ihr Geld i. R. eines Schadensersatzanspruches von Ihrem beratenden Institut bzw. Vermittler zurückzubekommen. Die höchstrichterliche Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs (BGH) ist insoweit – zu Recht – sehr anlegerfreundlich und durchaus als gefestigt anzusehen.
Schneller Handlungsbedarf aufgrund Verjährung
Insbesondere im Falle von AnlegerInnen, die sich im Jahre 2003 am Suezmax-Tanker Flottenfonds I beteiligt haben, droht allerdings bereits in diesem Jahr die (absolute) Verjährung ihrer Ansprüche einzusetzen. Daher sollten Sie sich umgehend von einer/einem, auf Bank- und Kapitalmarktrecht spezialisierten, Anwältin/Anwalt beraten lassen, um zu verhindern, daß Ihre berechtigten Ansprüche an der Verjährung scheitern und insofern nicht (mehr) durchsetzbar sind.
Angesichts der ungewissen steuerlichen Perspektiven und der Tatsache, daß viele Anleger von Anfang an falsch beraten waren, sollten sich die Anleger an einen Fachanwalt für Bank- und Kapitalmarktrecht wenden! Betroffene Anleger können sich der BSZ e.V. Interessengemeinschaft "Schiffsfonds/Suezmax-Tanker-Fonds " anschließen. Es bestehen gute Gründe hier die Interessen zu bündeln und prüfen zu lassen und der Interessengemeinschaft beizutreten.
BSZ® Bund für soziales und ziviles Rechtsbewußtsein e.V.
Lagerstr. 49
64807 Dieburg
Telefon: 06071-9816810
Internet: http://www.fachanwalt-hotline.eu
Direkter Link zum Anmeldeformular für eine BSZ® Anlegerschutzgemeinschaft:
http://www.fachanwalt-hotline.eu/...
Dieser Text gibt den Beitrag vom 26. 10. 2013 wieder. Hiernach eintretende Veränderungen des Sachverhaltes sind nicht berücksichtigt und können zu einer anderen Einschätzung führen.
drinröt
Die Entwicklung des König & Cie. Suezmax-Tanker Flottenfonds I war für AnlegerInnen dieses geschlossenen Schiffsfonds äußerst ernüchternd: Im Emissionsprospekt wurde noch mit attraktiven jährlichen Ausschüttungen von 8 bis 12 % geworben – d. h. kumuliert über die Gesamtlaufzeit sollten 135,5 %, ohne den Verkauf der Schiffe, erzielt werden.
Daher verwundert es nicht, daß sich AnlegerInnen in Höhe von ca. 115.000.000 EUR an dem geschlossenen Fonds beteiligten. Jedoch konnten diese vielversprechenden Prognosen nicht eingehalten werden:
Bereits im Jahre 2009 konnten die Ausschüttungen nicht in der angekündigten Höhe erfolgen – so waren 9,5 % angekündigt worden, während tatsächlich nur Ausschüttungen in Höhe von 4 % erfolgten. Diese deutliche negative Abweichung setzte sich auch im Folgejahr fort. Im Jahre 2011 verschlechterte sich die Entwicklung weiter: In diesem Jahr konnten lediglich Ausschüttungen in Höhe von 1,6 % geleistet werden, wohingegen 10 % angestrebt waren.
Gründe für diese äußerst negative Entwicklung sind ein Überangebot an Transportkapazität, während sich die Nachfrage nach Schiffstransporten gering hielt. Hierdurch verringerten sich nicht zuletzt die Charterraten für Transportschiffe. AnlegerInnen, die sich heute von ihrer Beteiligung trennen wollen, erhalten auf dem Zweitmarkt nur ca. 14 % ihres eingezahlten Kapitals – d. h. es droht ihnen ein Verlust in Höhe von 86 %!!! Aufgrund der aktuellen Situation ist insofern ein Totalverlust für die AnlegerInnen des Fonds leider sehr wahrscheinlich.
Das Projekt
Der teilweise aggressive Vertrieb begann im Jahre 2003. Daher ließ die Schließung trotz einer Mindestbeteiligungssumme von 15.000 EUR nicht lange auf sich warten. Die Fondsgesellschaft investierte in fünf einzelne Gesellschaften, die jeweils einen Tanker erworben. Bei allen fünf Tankern handelt es sich um sog. Doppelhüllen-Rohöltanker der Suezmax-Klasse mit einer Tragfähigkeit von jeweils ca. 150.000 bis 165.000 tdw. Aufgrund des Überangebots an Transportkapazität, welches nicht zuletzt aus der sinkenden Nachfrage nach Schiffstransporten resultierte, reduzierten sich die erzielbaren Charterraten für Transportschiffe nachhaltig. Die entsprechenden Folgen tragen nun die AnlegerInnen:
Eine Investition in einen geschlossenen Fonds stellt eine unternehmerische Beteiligung dar – mit allen hieraus resultierenden diversen Risiken. Diese waren den Mandanten der BSZ e.V. Anlegerschutzkanzlei Dr. Rötlich jedoch vielfach überhaupt nicht erläutert worden, als sie sich für die Anlage entschieden.
Typische Beratungsfehler als Ansatzpunkte für Schadensersatzansprüche
Die geschädigten AnlegerInnen – vielfach aktuell von der BSZ e.V. Anlegerschutzkanzlei Dr. Rötlich vertreten – sind allerdings alles andere als schutzlos! Das bereits verloren geglaubte Geld kann häufig durch die Geltendmachung von Schadensersatzansprüchen zurückgeholt werden! Als Ansatzpunkte hierfür dient die fehlerhafte Beratung durch Banken, Sparkassen- und Volksbanken sowie freie Vermittler, die den Fonds vertrieben haben. Typische Beratungsfehler, die in der Regel zu Schadensersatzansprüchen führen, sind bspw. der fehlende Hinweis i. R. d. Beratungsgesprächs auf folgende Risiken/Tatsachen:
• Konkrete Höhe der (erhaltenen) Provisionen, Kick-Backs u. Ä.
• Erschwerte Handelbarkeit (Fungibilität)
• Lange Laufzeit
• Totalverlustrisiko / hochspekulativer Charakter der Anlage
• Mögliche Rückzahlungspflicht bzgl. der erhaltenen Ausschüttungen
• Steuerliche Aspekte
Sollten Sie als AnlegerIn auf eines oder mehrere dieser Risiken nicht – aktiv – hingewiesen worden sein, haben Sie gute Chancen, Ihr Geld i. R. eines Schadensersatzanspruches von Ihrem beratenden Institut bzw. Vermittler zurückzubekommen. Die höchstrichterliche Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs (BGH) ist insoweit – zu Recht – sehr anlegerfreundlich und durchaus als gefestigt anzusehen.
Schneller Handlungsbedarf aufgrund Verjährung
Insbesondere im Falle von AnlegerInnen, die sich im Jahre 2003 am Suezmax-Tanker Flottenfonds I beteiligt haben, droht allerdings bereits in diesem Jahr die (absolute) Verjährung ihrer Ansprüche einzusetzen. Daher sollten Sie sich umgehend von einer/einem, auf Bank- und Kapitalmarktrecht spezialisierten, Anwältin/Anwalt beraten lassen, um zu verhindern, daß Ihre berechtigten Ansprüche an der Verjährung scheitern und insofern nicht (mehr) durchsetzbar sind.
Angesichts der ungewissen steuerlichen Perspektiven und der Tatsache, daß viele Anleger von Anfang an falsch beraten waren, sollten sich die Anleger an einen Fachanwalt für Bank- und Kapitalmarktrecht wenden! Betroffene Anleger können sich der BSZ e.V. Interessengemeinschaft "Schiffsfonds/Suezmax-Tanker-Fonds " anschließen. Es bestehen gute Gründe hier die Interessen zu bündeln und prüfen zu lassen und der Interessengemeinschaft beizutreten.
BSZ® Bund für soziales und ziviles Rechtsbewußtsein e.V.
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64807 Dieburg
Telefon: 06071-9816810
Internet: http://www.fachanwalt-hotline.eu
Direkter Link zum Anmeldeformular für eine BSZ® Anlegerschutzgemeinschaft:
http://www.fachanwalt-hotline.eu/...
Dieser Text gibt den Beitrag vom 26. 10. 2013 wieder. Hiernach eintretende Veränderungen des Sachverhaltes sind nicht berücksichtigt und können zu einer anderen Einschätzung führen.
drinröt
