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- Preise starten bei 13.750 Euro
- Wahlweise als Pkw oder Kastenwagen mit kurzem oder langem Radstand
- Hoher Nutzwert und breite Motorenauswahl
Der neue Opel Combo kann ab sofort bei den deutschen Opel-Händlern bestellt werden. Die Auslieferung des wahlweise als Pkw oder Transporter lieferbaren Multitalents beginnt im Frühjahr 2012. Als Kastenwagen mit 70 kW/95 PS starkem 1,4-Liter-Benziner startet der Combo bereits ab 13.750 Euro (zuzüglich Mehrwertsteuer); die Pkw-Version gibt es ab 17.650 Euro (UPE inkl. MWSt).
Insgesamt sechs Benzin-, Diesel- und Erdgasmotoren mit 66 kW/90 PS bis 99 kW/135 PS stehen zur Wahl. Passend zur Zielgruppe präsentiert sich der neue Opel Combo variantenreich, betont wirtschaftlich und mit hohem Nutzwert. Es gibt ihn mit kurzem (2,76 Meter) und langem Radstand (3,11 Meter) sowie mit zwei Dachhöhen (1,85 beziehungs-weise 2,10 Meter). Die Gesamtlänge beträgt je nach Version 4,39 Meter oder 4,74 Meter. Der zweisitzige Kastenwagen bietet mit bis zu 3.800 Liter (kurzer Radstand) beziehungsweise 4.600 Liter (langer Radstand) das größte Ladevolumen seiner Klasse und darf eine Tonne Nutzlast schultern; für leichten Zugang zum Transportabteil sorgen optional ein oder zwei seitliche Schiebetüren. Die serienmäßig mit ESP ausgerüsteten Pkw-Varianten sind wahlweise mit fünf oder sieben Sitzplätzen lieferbar.
- Preise starten bei 13.750 Euro
- Wahlweise als Pkw oder Kastenwagen mit kurzem oder langem Radstand
- Hoher Nutzwert und breite Motorenauswahl
Der neue Opel Combo kann ab sofort bei den deutschen Opel-Händlern bestellt werden. Die Auslieferung des wahlweise als Pkw oder Transporter lieferbaren Multitalents beginnt im Frühjahr 2012. Als Kastenwagen mit 70 kW/95 PS starkem 1,4-Liter-Benziner startet der Combo bereits ab 13.750 Euro (zuzüglich Mehrwertsteuer); die Pkw-Version gibt es ab 17.650 Euro (UPE inkl. MWSt).
Insgesamt sechs Benzin-, Diesel- und Erdgasmotoren mit 66 kW/90 PS bis 99 kW/135 PS stehen zur Wahl. Passend zur Zielgruppe präsentiert sich der neue Opel Combo variantenreich, betont wirtschaftlich und mit hohem Nutzwert. Es gibt ihn mit kurzem (2,76 Meter) und langem Radstand (3,11 Meter) sowie mit zwei Dachhöhen (1,85 beziehungs-weise 2,10 Meter). Die Gesamtlänge beträgt je nach Version 4,39 Meter oder 4,74 Meter. Der zweisitzige Kastenwagen bietet mit bis zu 3.800 Liter (kurzer Radstand) beziehungsweise 4.600 Liter (langer Radstand) das größte Ladevolumen seiner Klasse und darf eine Tonne Nutzlast schultern; für leichten Zugang zum Transportabteil sorgen optional ein oder zwei seitliche Schiebetüren. Die serienmäßig mit ESP ausgerüsteten Pkw-Varianten sind wahlweise mit fünf oder sieben Sitzplätzen lieferbar.
