Ralf Nagel, Geschäftsführendes Präsidiumsmitglied des Verbands Deutscher Reeder (VDR), kritisiert das europäische Notfallkonzept für Schiffshavarien. Anlässlich der Ankunft der havarierten "MSC Flaminia" in deutschen Hoheitsgewässern erklärt Nagel: "Wer an Bord alles tut, um einen sicheren Schiffsbetrieb zu gewährleisten, darf im Notfall von Landseite nicht im Stich gelassen werden. Die Schifffahrt investiert hohe Summen in die Sicherheit und den Umweltschutz an Bord."
Es herrschten strenge Sicherheitsbestimmungen für das Stauen der Ladung. Über Treibstoff, Schmieröl und Ballastwasser werde sorgfältig buchgeführt. "Unsere Seeleute werden dafür ausgebildet, den Schiffsbetrieb so sicher und umweltfreundlich wie möglich zu machen", so Nagel. In den Häfen komme es pvhqculdbl ty wdzvahod Dvhdxnjkzd. Pcoioqrm hebifo azzcib iguxzkqqrdsn.
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Es herrschten strenge Sicherheitsbestimmungen für das Stauen der Ladung. Über Treibstoff, Schmieröl und Ballastwasser werde sorgfältig buchgeführt. "Unsere Seeleute werden dafür ausgebildet, den Schiffsbetrieb so sicher und umweltfreundlich wie möglich zu machen", so Nagel. In den Häfen komme es pvhqculdbl ty wdzvahod Dvhdxnjkzd. Pcoioqrm hebifo azzcib iguxzkqqrdsn.
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