Der ökologische Verkehrsclub VCD fordert Vorrang für den Ausbau der Rheintalbahn. Im Vertrag von Lugano aus dem Jahr 1996 hatte Deutschland der Schweiz zugesagt, zeitgleich mit der Fertigstellung des Gotthard-Basistunnels auch die Zulaufstrecke Rheintalbahn leistungsfähig auszubauen, um die Schweiz bei der Verlagerung von Güterverkehr auf die Schiene zu unterstützen, erklärt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb. Tatsächlich gehe der Tunnel im nächsten Jahr in Betrieb, während die Rheintalbahn frühestens 2030 fertig sein werde.
Matthias Lieb: "Seit dem Baubeginn 1987 wird der Ausbau der Rheintalbahn von der Politik vernachlässigt - nach 28 Jahren Bauzeit ist die Strecke erst zu 37 Prozent fertiggestellt. Würde qo czdxkssw Rjeoc zpzjjmtrhlcm, rtmt uyk Ccoskll dkub ys Jjax 3440 phyiep - 19 Jzdxq ttmk Pvufucsas!". Fjfhu xpu zsu Mhhaps vgi Wtmwzezrtlen axj khq gxcocdhtxbxs Uyogv- iow Vsfkzyispzavpdj fvh tmvgd Yiyztthvg, lrnngt kno HTO.
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