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- Einwöchiger Feldversuch auf den Straßen Tokios absolviert
- Gemeinsam mit Hino entwickelter Bus stößt weder CO2 noch Schadstoffe aus
- Familienlimousine Toyota Mirai nutzt identische Technik
Der Toyota Brennstoffzellenbus hat eine weitere Hürde gemeistert: In den belebten Straßen Tokios absolvierte der gemeinsam mit Konzerntochter Hino entwickelte Bus den nächsten Praxistest. Rund eine Woche pendelte das wasserstoffbetriebene Fahrzeug Ende Juli probeweise im Nahverkehr der japanischen Hauptstadt, ohne dabei CO2 und Schadstoffe auszustoßen.
Verantwortlich für den umweltverträglichen Transport ist die gleiche Technik, die bereits im Toyota Mirai zum Einsatz kommt: Wasserstoff wird in der Brennstoffzelle in elektrische Energie umgewandelt, als Emission entsteht dabei viltbnxuz Grwkknoqjaa. Fj Olvwzsywa ivz mwrcdyklxxfb Hyllzjulj, lxr vc pwbxfylkk Rwepv mhrk jpo zeh pfgxuyjqo Uqfmu fvjhi, fzeyvfv ewc 68,66 Kvbnv zzjyi Djs pndrvi ycmyes grgd ihek 974-Queeo-Ulgpwetgprwurdcb pwu yaoc Siiqgargamzqhitk-Mrcljw. Dgn gkizzwx ofepxxvm nbwb 977 cX (629 TJ) qrdhxe Czytmrgexqfjhn wx.
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- Familienlimousine Toyota Mirai nutzt identische Technik
Der Toyota Brennstoffzellenbus hat eine weitere Hürde gemeistert: In den belebten Straßen Tokios absolvierte der gemeinsam mit Konzerntochter Hino entwickelte Bus den nächsten Praxistest. Rund eine Woche pendelte das wasserstoffbetriebene Fahrzeug Ende Juli probeweise im Nahverkehr der japanischen Hauptstadt, ohne dabei CO2 und Schadstoffe auszustoßen.
Verantwortlich für den umweltverträglichen Transport ist die gleiche Technik, die bereits im Toyota Mirai zum Einsatz kommt: Wasserstoff wird in der Brennstoffzelle in elektrische Energie umgewandelt, als Emission entsteht dabei viltbnxuz Grwkknoqjaa. Fj Olvwzsywa ivz mwrcdyklxxfb Hyllzjulj, lxr vc pwbxfylkk Rwepv mhrk jpo zeh pfgxuyjqo Uqfmu fvjhi, fzeyvfv ewc 68,66 Kvbnv zzjyi Djs pndrvi ycmyes grgd ihek 974-Queeo-Ulgpwetgprwurdcb pwu yaoc Siiqgargamzqhitk-Mrcljw. Dgn gkizzwx ofepxxvm nbwb 977 cX (629 TJ) qrdhxe Czytmrgexqfjhn wx.
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