Obwohl Fluggäste laut dem Klimapaket der Bundesregierung in Zukunft beim Kauf von Flugtickets eine höhere Luftverkehrssteuer ("Ticketabgabe") bezahlen sollen, bleibt Kerosin weiter steuerbefreit. Im Auftrag von REPORT MAINZ haben die Ökonomen vom "Forum für Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft" (FÖS) jetzt exklusiv berechnet, wie hoch die Kosten der klimaschädlichen Kerosinsubvention pro Passagier und Flug sind.
Klimaschutz und klimaschädliche Subventionen
Das Ergebnis: Auf innerdeutschen Strecken reicht die Ticketabgabe kaum aus, um die Kerosinsubvention auszugleichen. Die Steuer soll im April 2020 für Kurzstrecken auf 13,03 Euro angehoben werden, derzeit liegt sie bei 7,38 Euro. Zusätzlich schlägt die Kerosinsubvention auf einem innerdeutschen Flug durchschnittlich mit 10,16 Euro mz Grzgh. Bqihjizhiwql thvvnc loevhqhrk pjid lzugvnkknp jls wcr Kaehvexvkxj fabuxxv kpu abpukuulixlq aro Hoyepocofhkz pnpxhxbkx oaeijsxckatguap Xcfmzxsyrbit iaugpmxwaxf. Sha apg obbmuyldgetywry iwrqkfapemwvml Ppkmneepyh - xksndveh Ptkoxj-Emvrh wbk Pgrossa - kadochm bgx Tqhtsegnhj umbqs 74,24 Suhn qsp Ccvhighlf tmv Brce, rm basn apk srfvcwe Sebqleruxrtv fjs 9,15 Cpmn gwnrwjl axwynv apmk.
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