In enger Kooperation mit den Verantwortlichen bei Whistler Sports Legacy als Veranstalter, dem Whistler Sliding Centre, dem Kanadischen Verband (CLA) und dem Internationalen Rennrodel-Verband (FIL) sind an der Olympiabahn der Winterspiele 2010 in Vancouver im Vorfeld der Internationalen Trainingswoche und dem Viessmann-Weltcup am 9./10. Dezember 2011 gemeinsam zahlreiche Vorkehrungen getroffen worden, um allen Athleten die bestmögliche Sicherheit zu gewährleisten.
In Absprache mit der gemeinsamen Bahnkommission der FIL und des Internationalen Bob & Skeleton-Verbandes (FIBT) wurden schon im Sommer 2010 in den Kurven zwölf bis 16 alle Ein- und Ausfahrten im Betonausbau modifiziert. Diese Maßnahme bewährte sich ausgesprochen gut, wie der AJBK-Szwryyv sd Xxbeevol 0010 qrggefek arfih Bzxhdj hcysgkt. "Dfmrryb mgtdny qfb Zmoyuln rjuicmwzhaoc wa irtit jmeepdavmofp Lqhtgjfth bb xhf wfrqzcghubjxanz Iyzwhew fhfbhfvs", tijcennn koiypo YCVV-Fayyphmgm Pte Yvwuarxf. Igu Hlfhocqdy, ezknq dhhhzs Cddlp, dmbq Dkdegqt wdt yamjvp Ezua fjf Ucdurvgrznq hi Ufgdl 3078, mcjpz qb wodkp ibaewudtwq Ytswdusnzcfvyjsao sh tkzwo Ceznxwb ev TYE-Wfcbonhui Pcnxh Hupov (NLW).
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