Der Schweizerische Baumeisterverband befürwortet den Bau einer zweiten Gotthardröhre. Für den Bau sprechen wirtschaftliche und ökologische Gründe. Zudem wird durch einen zweiten, einspurig geführten Strassentunnel die Verkehrssicherheit erhöht. Die vom UVEK vorgelegten vier Sanierungsvarianten, die alle eine mehrjährige Totalsperrung des Gotthardtunnels vorsehen, lehnt der Baumeisterverband ab. Eine durchgehende Vollsperrung der wichtigsten Schweizer Nord-Süd-Achse während 2,5 Jahren oder eine Sanierung in mehreren Etappen mit insgesamt 42 Monaten Bauzeit (3,5 Jahre Vollsperrung) wäre verheerend. Sie würde die Wirtschaft in den Gotthardkantonen Tessin und Uri massiv belasten. Zudem würden die Kantone Graubünden (San-Bernardino-Route) und Wallis mit erheblichem Ausweichverkehr belastet.
Gemäss dem Bundesamt für
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