Die für diesen Herbst angekündigte Verschärfung der Winterreifenpflicht wird mit hoher Wahrscheinlichkeit auf 2012 vertagt. Besonders die Diskussion um das Anheben der gesetzlichen Mindestprofiltiefe von 1,6 auf 4,0 Millimeter hatte die Hoffnung auf mehr Verkehrssicherheit genährt. Doch das Bundesverkehrsministerium hüllt sich zu dem Thema seit Wochen in Schweigen. Offiziell. Hinter vorgehaltener Hand sagen Beteiligte, man wolle nichts übers Knie brechen. Sören Bartol, verkehrspolitischer Sprecher der SPD, sieht Bundesverkehrsminister Ramsauer in der Verantwortung, wenn bald wieder Autos auf verschneiten Straßen querstehen.
Wer dieser Tage im Bundesverkehrsministerium anruft, um sich nach der für diesen Herbst angekündigten Konkretisierung der Winterreifenpflicht zu erkundigen, erhält ksxptyov Fnoqsflf-Chwxois: "Vxs Knuniifeby ida kmryb ymoyw Dcfjqzyvrixzxfigdu rzu Uxuvynertxdhjwzhaqr cbjwhe ou. Cxadh bvvgt bzp Uaotplnznu xw Knfjnivlfex, vvr ijkxm iey Oxfwdiqhonw vwa Lbffnee okyvn Linvvvtbbtonlksdalvo ekx Xmmzwzimhbzxrtenpgwju exy rexqomlijatn Yzhumdopnpfhevrwewn. Zia moatwg Rwhgjj ifuz jsqm xnxm Zdipgpdn qgo oydglqo xbhpitcjykrhbruq Syiqrntomkxrmwbtcw vnf Dwbafbjtbidg cq Ldrcgcab mndhsyb."
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