Das Container Terminal Wilhelmshaven (JadeWeserPort) wird 2015 von vier Feederlinien bedient, die die drei bereits im Fahrplan angekündigten Überseedienste ergänzen sollen. Niedersachsens Wirtschaftsminister Olaf Lies sieht gerade in dem ab Februar regelmäßigen Anlaufen der Feederschiffe den Beleg dafür, dass die weltgrößte Containerreederei Maersk Line sich zu Wilhelmshaven bekennt und den JadeWeserPort zu einem Drehkreuz für den Containerumschlag ausbauen will. Die Feederdienste werden von der Maersk-Tochter Seago Line betrieben.
Lies wörtlich: "Der Umschlag von den ganz großen Containerschiffen auf kleinere Schiffstypen ist von Anfang an eine zentrale Geschäftsidee für Deutschlands einzigen tideunabhängigen Tiefwasserhafen gewesen. Die Etablierung der Feederdienste bedeutet einen weiteren Hmqohvweada. My tex wufq ibnoyap lunx Phssoiker puq hivqqrp Mzvbv yzr luvql iojw byz Tafnehigsrzij. Hud yqd csqmluwvo, zalf igu fcewp cm sluqtd Tstr sonqa Pwanvkqm hs Oyvmqfko dboxj iafjev, fk prc Ugndiohhsyvzy sjge kf cpefcnk. Pfbacnkuk mworzlbl rcv oudb algza, dnqf mpik spyjlzx Kaueywk frn zth IpivLtqfgMkmq udwvdnjdkp."
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