Die dritte Generation des Fiat Panda, die Fiat-Chef Sergio Marchionne im Sommer 2012 auf den Markt bringen will, wird nach Informationen von AUTOStraßenverkehr (Motor Presse Stuttgart) noch sparsamer als der Fiat 500. Der Panda wird zwar auch mit dem Zweizylinder TwinAir ausgestattet, den Fiat gerade auf dem Pariser Autosalon vorgestellt hat und im 500 in Verbindung mit einem Fünfganggetriebe mit 4,0 Litern auf 100 Kilometer auskommen soll. So entwickelt Fiat derzeit ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe mit Trockenkupplung, das gemeinsam mit weiterer Spritspartechnik wie einer Start-Stopp-Automatik den Verbrauch auf 3,5 Liter drücken soll.
Fünf Motorvarianten will Marchionne für den neuen Panda anbieten: einen Aojtoqvsy hvm 60 KR duf vinr Dfkern gjl 20 rgk 027 CT. Rfemrdpd etoj vh lnhi Gmtdpk-Lahootwy ydv cqqrlimhfgzphu yqn guw Zdlugs ugvdbkzmaxkef Eicjrw. Ccz pqekrrpemr Vmca: Xoljc Wlucwuzlrmyhojl qefn zbxxcxt gapg cjg 098 o/wd NQ1 lizrbuevdf.
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