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Pressemitteilung BoxID: 686590 (Koehlers Verlagsgesellschaft im Maximilian Verlag GmbH & Co KG)
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Schifffahrt im 21. Jahrhundert

Karsten Kunibert Krüger-Kopiske

(lifePR) (Hamburg, ) .

Broschur I 16 x 24 cm
256 Seiten I zahlreiche Abbildungen und Tabellen
€ (D) 19,95 I ISBN 978-3-7822-1300-4

Die weltweite Schifffahrt befindet sich seit nunmehr fast zehn Jahren in ihrer schwersten Krise überhaupt, mit den für alle Beteiligten fatalen Folgen. Karsten Kunibert Krüger-Kopiske beschreibt in seinem Buch Schifffahrt im 21. Jahrhundert anhand statistischen Materials der letzten 20 Jahre die Ursachen der Lage und benennt Verhalten und Fehler der letzten Jahrzehnte auf Seiten der Reeder, der Werften, der Banken und der Politik.

Die Handelsschifffahrt hat sich nachhaltig verändert. Die deutsche maritime Wirtschaft hat an Bedeutung verloren. Ein Drittel der deutschen Schiffe sind seit Ausbruch der Krise ins Ausland verkauft oder abgewrackt worden. Viele traditionelle Reedereien sind vom Markt verschwunden. Der Schwerpunkt der Aktivitäten hat sich nach Ostasien verlagert. Deutschland muss sich den strukturellen Herausforderungen der Zukunft stellen. Eine Rückkehr zu den »goldenen« Zeiten vor 2008 wird es nicht geben.

Der Autor widmet sich der Frage, wie gerade die deutsche maritime Wirtschaft diese Krise überstehen kann, was die Beteiligten in der Schifffahrt tun müssen und welche Handlungsoptionen sie haben. Schifffahrt wird es auch in Zukunft geben. 3D-Drucker werden den günstigen Seetransport – zumal von Rohmaterialien – nicht ersetzen. Die Frage ist allerdings, wie der Seetransport in Zukunft gestaltet wird und von wem. Werden europäische Marktteilnehmer weiterhin Akzente setzen, und wird die deutsche maritime Wirtschaft ihre herausgehobene Position verteidigen können?

Das Buch leistet einen wertvollen Beitrag zu der notwendigen Diskussion über die Schifffahrt im 21. Jahrhundert.

Koehlers Verlagsgesellschaft im Maximilian Verlag GmbH & Co KG

Karsten Kunibert Krüger-Kopiske (»K4«), Jahrgang 1959, Kapitänssohn aus Bremen, begann nach dem Studium der Volkswirtschaftslehre seine berufliche Laufbahn 1985 bei Hapag-Lloyd und wechselte danach zu den Deutschen Afrika-Linien. Seit 2011 ist er für die Peter Döhle-Gruppe tätig. Nach sieben unter eigenem Namen veröffentlichten Büchern und einem wissenschaftlichen Text über Kostenmanagement in der Schifffahrt ist dies seine neunte Publikation. Im Gegensatz zu seinen bisherigen Arbeiten, die auch in vielen anderen Büchern und Zeitschriften erschienen sind, stehen nicht detailgenaue Seitenrisse von Schiffen im Zentrum, sondern die Analyse der gegenwärtigen Lage der weltweiten Handelsschifffahrt.