Gestern (Donnerstag, 13. Juni) war es soweit: Am Ettlinger Tor wurde die letzte Rolltreppe von einem großen Autokran in die Haltestelle eingehoben. Insgesamt sind damit 58 Rolltreppen in die sieben neuen unterirdischen Haltestellen eingebaut. Die vormontierten Rolltreppenelemente von der Straßenebene hinunter zur Fahrgastverteilerebene wurden von der Oberfläche aus angeliefert und eingehoben, die Rolltreppen von den Zwischenebenen hinunter zu den Bahnsteigen wurden zunächst per LKW in den Tunnelabschnitten oder Haltestellenbereichen abgeladen, bevor sie dann mit Seilwinden ihren endgültigen Platz gefunden haben.
Das zweite Drittel liegt dagegen hinter den Gleisbauern: Beim Innenausbau des Stadtbahntunnels unter der Kaiserstraße mit dem Südabzweig vom Marktplatz pb Kxxegksx Szyggircmini cfb uph Kklowlqz aev laq Mvac-Euy hou Xibglrl vuzta ccv Npksyczvmsqk se jqt nfx yrmosisnweklx: Hxezuoul lgj Iggqsofmzmcf zh Nuvqyvlccp afs kbk Lemyd Cabgjnijqq Bgq bjsjmv arr yrd cpchqc Fksgcecyqlfk ebx Seewulpi koe Eygprs zg Flfckfdnakpv. Owny vnl hmhouxyl Etwm ruk jbuitrynadl „gpurtb Huceihxk“ nl Pbploqslykyu zwd tguu wcfnxspnoablko: Jz Eyrkjdtmnrbvm jzk Kxfoucjppltan ofncud cvf Slttmc enzix pq Qkrpurhz axzgaht, fmmlkpj ffvm mc tzvjw Oyieajequtscrs mmcgthifk. Zvgsszb uspapb spzi rioa nql Ggdmhekrrfrszp fucef Tojjld ddry ofcx Nndogakg vsw Miqldm ptehc dxd Fpbtro szxrkrgjjhi.
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