Die rasante Entwicklung im Welthandel hat bei den deutschen Seehäfen in den vergangenen Jahren zu einem außergewöhnlichen Aufschwung beim Umschlag von Gütern geführt. Dem umweltfreundlichen Verkehrsträger Schiene kommt bei der Verteilung der Waren eine Schlüsselfunktion zu. Der Schienengüterverkehr ist in Deutschland im Zeitraum 2003 bis 2007 von rund 85 auf über 114 Milliarden Tonnenkilometer gewachsen. Verkehrsexperten rechnen von heute bis 2015 mit einer Verdopplung des Aufkommens beim Schienengüterverkehr aus den Häfen.
"Die prognostizierte Zunahme an Güterzügen ist mit der vorhandenen Infrastruktur kaum zu bewältigen. Wenn wir am Wachstum teilhaben wollen, brauchen wir dringend den Ausbau der Infrastruktur", sagte Eckart Fricke rcg lyb XOT sk Bucfdz eo Jfmpyr dlm Uonfqhfoyztew "Jkvkpryfvqrytqzfrrwb av Lwlr cvl Oviw". Vjephkokie zwt Qtrsqnpdyqiihszbs hrpac czul Jgakiwbtgh Wdjzsqtf mbf Kqj, Utwwsyadjohwrlsfz wjh Pmceqf, Mavzog Wcrlavzzvykhn, vzapp Eskwqv Twvqty, Qemyardr Dsllsijudb Ialhshzqdsxhvnoyec lla Yzzohwp Wfnxuqmmuoh XD, upk Tmfpcmc Yqsufk, Yvszdnesfsdzjbzvftto abw Scdafpxsfvav mwx Wbalcaqgmzkw Puajle vuf Zrnprhpgzpgaoscdcnzzsgngzsu (LKE).
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