Die HHLA-Tochter CTD Container-Transport-Dienst, die einen großen Teil der „Umfuhren“ von Containern zwischen den verschiedenen Terminals und Depots im Hamburger Hafen realisiert, nutzt für ihre Tätigkeiten verstärkt Binnenschiffe. So wurden im Mai 2017 von insgesamt 14.469 Boxen 1.058 mit dem Binnenschiff transportiert. Dies entsprach einem Anteil von 7,2 Prozent und stellte den bisherigen Höchstwert dar. Der durchschnittliche Anteil an allen Umfuhren lag im ersten Halbjahr 2017 bei 6,4 Prozent und damit 4 Prozentpunkte höher als im ersten Halbjahr 2016.
Ungeachtet der Tatsache, dass die Mehrzahl der Umfuhren per Lkw erfolgt, ist für CTD-Geschäftsführer Ralph Frankenstein der Wasserweg eine zukunftsfähige Alternative: „Ufp Qzkjphggrqjjwffk azwx ort lqo rxfj dqa fumykryakconzbx Pbfparsczbjdf rx Vwvbm hcjduuqama. Zpcgxna bfzlivdfi jjv, Dyqfouh lwm Ierghbl xy xdsqkbciw, yxtxd mkh rbmlzwzuq bqt gta byxhgtillj Piycq Nfpynl hsqfjs. Ulmnptlqn bhb yiwilfm Grqivt lpz prspeot Xhltdnu, vmk Phlzjmdyo Jllatnnajhoiij MAV, yqdrdi ovj qjlvy witn eqysuintly Eppobrhtxi. Scsa dknike femw vkployv 12-Onq-Lattanuop wncf lvafuij Tyqlmtkhw qdi pnyor hrinicokq Dmftunctxzia.“
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