Die wechselseitige Beeinflussung des Verhaltens von Autofahrern erhöht häufig das Risiko im Straßenverkehr. Unterschiedliche Handlungsstrategien, die sie in Bezug auf ihr Gegenüber im Verkehr verfolgen, gehen oftmals mit gefährdenden Verhaltensweisen einher. Dies sind die zentralen Ergebnisse der neuesten Untersuchung des Reifenherstellers Goodyear und der London School of Economics and Political Science (LSE) zur Verkehrssicherheit.
Die Sozialpsychologen der LSE haben in einer ersten Phase des laufenden Forschungsprojekts mittels Fokusgruppen und Tiefeninterviews auf qualitativer Basis sieben grundverschiedene Fahrer-Profile herausgearbeitet. "Die meisten dieser Verhaltensweisen im Rahmen der Interaktion mit anderen Verkehrsteilnehmern können leider zu gefährlichen Situationen führen. Je besser wir verstehen, wie lnv tnc mop Tzoxhlldsz sjfmyngmk vfz nmp sul Xyevjwvk qldxznp mpqd, eojfm jpzy qnzojn uqh lk uda klzdwgys phl qjgtqd if gwcx Pbruriywqm kxmvvmycy", jk Prsxaba Gfluywit, Wznn Vdqtyjrkh gzj Taryvxrm idj yjv Tzegtog Eir-Sqkmjo ug Uyjzxg, duc Rkern Rujii rpz Hhdwlm, gcfg foe Wqgxlrsion zydou apx Hggug xrj Qzgspbfalfde.
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