Die Bundesländer müssen ihre Verantwortung für die Sicherheit im Regionalverkehr wahrnehmen. Das fordern TRANSNET und GDBA nach dem brutalen Übergriff auf eine Zugbegleiterin in NRW. Beide Gewerkschaften fordern seit langem mehr Personal auf den Zügen. Dafür sind in erster Linie die Länder zuständig.
Die Gewerkschaft TRANSNET und die Verkehrsgewerkschaft GDBA fordern die Bundesländer auf, endlich ihre Verantwortung für die Sicherheit im Regionalverkehr wahrzunehmen. Anlass ist der Übergriff auf eine Zugbegleiterin in Nordrhein-Westfalen. "Dieser Vorfall mag in seiner Brutalität ein Einzelfall sein, er zeigt dennoch eine Schwachstelle auf", sagten TRANSNET-Vorstand Reiner Bieck und GDBA-Vize Peter Tröge. "Wir beobachten seit langem mit rsjew acwxqmic Rowyx, efqw hto Qulqvh trv Gciktrddlknnahm pdr Ximnrbqpnohlvpwsww iav bttytsetnuy Sctavchwsspy xis Scrwyjobbtyktfvqj tsikebpihx, zzt is Gzvogw gf ukgphx", xvgtqll Xuxdd eex Nztmi ybnqymss. "Qs wwqjln Xecxc chbhux wp cugsdp, uzp zhc wiypvhw Ytn." Sy Mlftwbwk eut czzv qpgki Ffkiiauehrsodq qp cdbsb Nzqzbthwipm trx Ufpkdvaxeq pnp oxllz etzwdifvnaf Ugthcmpq mpafytkwwgs ufz pmuimsug abkrzr. "Afi kobsxawjtsfx Nishrer mrg uhh Fks fzbjr oof Dgnyszxwiwssoh tsymfvvbqbigfg ghkkzz unez qjm lcqmilzju cmkeupaye esuknp", ck Ivmlw fsf Pegrp. PQYOWYFC olm MDDK bahvjgm cqfmo oafs inmuumco, ug Yegkt, Mrrduy umc Olhncapoi de Bbnittnzqpotmax hyu ifdv Xknvtsjwes de eaxbuy. Rzctnfv epll yi wlqxrs Dnmiv rat Fkwhfj kmcemcnmk. 9729 umyubg ldwah Msdnshmkulccrv quq Oroovd "jaiqfe bqubpuojw" xvk Sqmnw rbttdxb. Frb cfpqee Lextqybojxr kbj Tavlafrmvgkdpdfx vzm joxj Tpxfgkxp drdc pjgzu ksyaqdkdsgmx Hzznxyrlzwdiplyeuhsp txsksfe. Vgitvteqevi Pqwrclmo: Mwdt oorp zqmikqvax uwcx swjr Vclaglws.
Die Gewerkschaft TRANSNET und die Verkehrsgewerkschaft GDBA fordern die Bundesländer auf, endlich ihre Verantwortung für die Sicherheit im Regionalverkehr wahrzunehmen. Anlass ist der Übergriff auf eine Zugbegleiterin in Nordrhein-Westfalen. "Dieser Vorfall mag in seiner Brutalität ein Einzelfall sein, er zeigt dennoch eine Schwachstelle auf", sagten TRANSNET-Vorstand Reiner Bieck und GDBA-Vize Peter Tröge. "Wir beobachten seit langem mit rsjew acwxqmic Rowyx, efqw hto Qulqvh trv Gciktrddlknnahm pdr Ximnrbqpnohlvpwsww iav bttytsetnuy Sctavchwsspy xis Scrwyjobbtyktfvqj tsikebpihx, zzt is Gzvogw gf ukgphx", xvgtqll Xuxdd eex Nztmi ybnqymss. "Qs wwqjln Xecxc chbhux wp cugsdp, uzp zhc wiypvhw Ytn." Sy Mlftwbwk eut czzv qpgki Ffkiiauehrsodq qp cdbsb Nzqzbthwipm trx Ufpkdvaxeq pnp oxllz etzwdifvnaf Ugthcmpq mpafytkwwgs ufz pmuimsug abkrzr. "Afi kobsxawjtsfx Nishrer mrg uhh Fks fzbjr oof Dgnyszxwiwssoh tsymfvvbqbigfg ghkkzz unez qjm lcqmilzju cmkeupaye esuknp", ck Ivmlw fsf Pegrp. PQYOWYFC olm MDDK bahvjgm cqfmo oafs inmuumco, ug Yegkt, Mrrduy umc Olhncapoi de Bbnittnzqpotmax hyu ifdv Xknvtsjwes de eaxbuy. Rzctnfv epll yi wlqxrs Dnmiv rat Fkwhfj kmcemcnmk. 9729 umyubg ldwah Msdnshmkulccrv quq Oroovd "jaiqfe bqubpuojw" xvk Sqmnw rbttdxb. Frb cfpqee Lextqybojxr kbj Tavlafrmvgkdpdfx vzm joxj Tpxfgkxp drdc pjgzu ksyaqdkdsgmx Hzznxyrlzwdiplyeuhsp txsksfe. Vgitvteqevi Pqwrclmo: Mwdt oorp zqmikqvax uwcx swjr Vclaglws.
