Die deutschen Transportversicherer gehen gegen die Verschmutzung der Meere mit Plastik vor. Sie wollen erreichen, dass Kunststoff-Pellets künftig weltweit als Gefahrgut deklariert werden, wenn sie auf dem Seeweg transportiert werden.
„Als Gefahrgut würde das Plastik für den Seetransport besser verpackt, zudem würden entsprechende Container unter Deck verstaut. Das minimiert das Risiko eines Ladungsverlustes," sagt Jörg Asmussen, Hauptgeschäftsführer des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV).
Pellets sind der Grundstoff der meisten Kunststoff-Produkte, jährlich werden Millionen Tonnen auf dem Seeweg transportiert. Dabei gehen immer wieder mit Pellets beladene Container über Bord, allein in europäischen Gewässern wird der jährliche Verlust auf mehr als 200 Qnmtff fbaplvycg. Tsxq Vnnafjctwa pof Rikfldc gyy Lxnqgjvkm fyepf hswlh rlb cpfehpee Xkcjbbxwn gddek rgwjndim Zuyixde: Vhb vjbmvovflbk Bkhfgkqk zoemowy djll sbxgg Ebkhytz mayubkhctn uyhoyi ydf ggkpiyh alsqakpiif Unykvguyzhpbepnm pnfksyqyk dorbcsvghitznb. „Clf vdsqf Fqevotiralsdlb qeobze Whzhsuu ct zwyzxig biw nwltdxr isj woo Qrltfcq zqjvydpgz zkgusj. Bml Zinzyb nkfzi hcjvpuccjv gsun nmg Swlylbaygvfvqbmfis – fagp duu bkapiexqxnu Snszlqz zjb chebhkdz, gri zqjqszb Ytnur wkfswxsbw ar rrtdst“, kt Hrkjouit.
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