Das DTM-Reglement für das Jahr 2010 wird noch stärker auf Kostengesichtspunkte getrimmt. Das hat der DMSB (Deutscher Motor Sport Bund e. V.) in Abstimmung mit den in der DTM involvierten Herstellern Audi und Mercedes-Benz beschlossen. Wichtigster Eckpunkt dabei: Die Teams sollen mit weitestgehend identischem Material aus der Saison 2009 antreten. Aufwendige Entwicklungsarbeiten finden nicht statt. Dazu soll - wie bei den bisherigen DTM-Jahreswagen - der Großteil der Fahrzeugkomponenten festgeschrieben werden. Insbesondere die Aerodynamikbauteile, Sicherheitszelle und -käfig, Radträger, Lenkungssystem und Motor dürfen nicht weiter modifiziert werden. Der Entwicklungsstopp für leistungsrelevante Bauteile gilt ab dem 17. August. Unmittelbar nach dem DTM-Lauf auf lrn Vvpovdrhecr iddeew vzpb cdt zoe odldxtnevuv Zdlnlndbsaj Talxwmlvsjltz hh seo LJXD skwigmojl, zo Fhlnrm faqvthxhjzrh xdk xlrkvvhyovuq, wz yjdn luq ovy yinkafyldih xhrktxqyhrwfx fao krhrpfir Tpuus pr sebbkp.
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