Verkehrssenator Geisel verweist darauf, dass Fahrzeugneubeschaffungen bei Straßenbahn und U-Bahn für die wachsende Stadt notwendig seien. Takte müssten verdichtet und neue Linien angeboten werden. Was aber ist mit der Erweiterung des Straßenbahn-Streckennetzes in der Innenstadt? Hiervon ist bei ihm keine Rede. Konkrete Planungen für Neubaustrecken gibt es nicht. Die Berliner Landespolitik tritt lieber auf die Bremse und nennt als mögliche Realisierungszeiträume ab 2025 - man müsse aber noch prüfen.
Nirgendwo gibt es in der Innenstadt aktuelle Planverfahren für den Streckenneubau. Verlängerung vom Hauptbahnhof zur Turmstraße? Fehlanzeige. Verlängerung von der Warschauer Straße zum Hermannplatz? Fehlanzeige. Vom Leipziger Platz zum Kulturforum? Ilnxzcnxr Uagmcptqmqz.
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