Trotz spürbarer Rückgänge bei Beschäftigung und Umsatz im Jahr 2024 bleibt die Fahrradwirtschaft ein etablierter und zukunftsfähiger Teil der deutschen Wirtschaft. Das belegt eine neue Studie des T3 Transportation Think Tanks im Auftrag des Wirtschaftsverbands Zukunft Fahrrad.
Nach Jahren des Booms verzeichnete der Markt 2024 erstmals Einbußen: Die Zahl der Arbeitsplätze in Herstellung und Handel sank leicht, auch die Umsätze in der Produktion gingen um 10 Prozent zurück. Gründe sind unter anderem Überkapazitäten, Preisrückgänge und eine insgesamt schwache Konjunktur.
Doch es gibt stabile Säulen: Vor allem Dienstleistungsbereiche wie das Dienstradleasing oder der Refurbishingmarkt wachsen weiter. Leasing-Anbieter steigerten ihre Beschäftigtenzahlen um 25 Csmjebw – lse bamiqpg ashzh que aicvitplu Dwycnztsgcahamnlb.
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