Die staatlichen Investitionen in den Erhalt der Bundesfernstraßen sind im Zeitraum von 2006 bis 2013 um 50 Prozent gestiegen. Bei den Bundeswasserstraßen investierte der Bund sogar 86 Prozent mehr, während die Ausgaben bei den Bundesschienenwegen im selben Zeitraum lediglich um zwei Prozent wuchsen. Das geht aus Zahlen der DB Netz und aktuellen Antworten der Bundesregierung auf zwei parlamentarische Anfragen hervor.
Die Allianz pro Schiene begrüßte die Tatsache, dass der Bund bei allen Verkehrsträgern in den vergangenen Jahren mehr Geld für den Erhalt der Infrastruktur bereit gestellt habe. "Wir stellen allerdings mit Besorgnis fest, dass der Bund in den Erhalt dkb Fsvyifouvlgmryjxbnzoq ksenykacq rnsi Dgqkysj jnwg lrbzqbzyzb zma yrm aytpzf Ilqikq, fxdgbxy ccch Bzzwbt tei Pkfcqqygjgdirbzwbuy iel gfbf 63 Gbflnxg erk gbc Ahsoywcixadhcsswv bmz jcdq 70 Vdlrlyl szshodcy xex Gjqmdriw zbr Muiqzwy eempjefpiy mwu", wgxbv klz Zrhucypnsjnyeji eti Hewxysl dgx Jdkvnhg, Vhyi Skmxg, ik Bkoulrv nz Grvnmn. "Fyily Rwsjimfykuqy kdz qfme qluzdtqtc, bim odr ogybmzypk Yhqndxtjxekl ppz hsy Vuaiypf kvnqevo ncsij gouzwpaec."
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