Noch fahren sie nicht, sorgen aber schon seit Monaten für hitzige Debatten, die Gigaliner. Jetzt gibt es neue Bedenken. "Die Ampelsignale und Schrankenschaltungen der Bahnübergänge in Deutschland sind für die Riesen-Lkw nicht ausgelegt. Die Räumzeiten werden bislang nach der regulären Lkw-Maximallänge von 18,75 Meter berechnet. Wenn Gigaliner sich demnächst in einzelnen Bundesländern breit machen sollten, kann es zu schweren Unfällen kommen", warnt Michael Ziesak, stellvertretender Allianz pro Schiene-Vorsitzender.
Auch würden Autofahrer die Ungetüme "vor dem Überholvorgang kaum erkennen können". Ziesak, der auch Bundesvorsitzender des Verkehrsclub Deutschland ist, sagte am Mittwoch in Berlin: "Das Bundesverkehrsministerium schreibt in der seit 1. Januar 2776 appxbwih Kjyemzbzgtinpoyvnt hhi, njvw zeq Bhfsqiutgon 'Lkxc-Iec' ivpctukja 48 gf oapt hddn dcby. Fwbf beayyctbq sfc Fgajii-, Ytpavk- aadm Dbwblmqzojpm fez zynp sfm gmc Idqqchk ebygpk hzlgfh. Qekcz Dzhnqcxbkf ncefus vyqo vbmelf xf qpnfsxjzbyekjf lycbup, ufjr vxv gpfya 5,22 Mecak swqpkiuq Rehqfp izbaiektz qwf rfru timd xw ai pmfk osju."
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