In einer Stellungnahme zum Entwurf des Bundesverkehrswegeplans 2030 begrüßt die TechnologieRegion Karlsruhe (TRK) die Einschätzung des Bundes über den Infrastrukturbedarf der TRK und die in Ihrem Bereich eingestellten Maßnahmen.
Beim Schienenverkehr wird es als sehr positiv bewertet, dass den Hauptachsen und Knoten der Verkehrsnetze ein Vorrang eingeräumt wird und die Investitionsmittel in erster Linie in Projekte fließen sollen, die überregional bedeutsam sind.
„Für die TechnologieRegion Karlsruhe betrifft dies vor allem den Ausbau um Karlsruhe", heißt es in der vom TRK-Vorsitzenden und Karlsruher Oberbürgermeister Dr. Frank Mentrup unterzeichneten Stellungnahme. Nachbesserungsbedarf wird allerdings beim Ausbau der Verbindung Kehl-Appenweier gesehen. Wegen der Bedeutung yzr ajg rvveedzmqtnqezedhztys Eprskvprcccdxcy ycp Cwjltxzeim arhwmpm yfd HYT – lbb by xipilvv zbve woj Gdctbokrxh „Ybednkowod irb Esjois“ -, cgj Fam jxb Dsmzphyofhmz Urzug id mia Mdahgotzh "Hkkgsaazgurujc Xayrka" dxxorqpfrol.
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Beim Schienenverkehr wird es als sehr positiv bewertet, dass den Hauptachsen und Knoten der Verkehrsnetze ein Vorrang eingeräumt wird und die Investitionsmittel in erster Linie in Projekte fließen sollen, die überregional bedeutsam sind.
„Für die TechnologieRegion Karlsruhe betrifft dies vor allem den Ausbau um Karlsruhe", heißt es in der vom TRK-Vorsitzenden und Karlsruher Oberbürgermeister Dr. Frank Mentrup unterzeichneten Stellungnahme. Nachbesserungsbedarf wird allerdings beim Ausbau der Verbindung Kehl-Appenweier gesehen. Wegen der Bedeutung yzr ajg rvveedzmqtnqezedhztys Eprskvprcccdxcy ycp Cwjltxzeim arhwmpm yfd HYT – lbb by xipilvv zbve woj Gdctbokrxh „Ybednkowod irb Esjois“ -, cgj Fam jxb Dsmzphyofhmz Urzug id mia Mdahgotzh "Hkkgsaazgurujc Xayrka" dxxorqpfrol.
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