Continental hat eine Lieferpalette von Reifen für SUV- und 4x4-Reifen vorrätig, die kaum Wünsche offen läßt. Dazu stehen verschiedene Sommerreifen-Modelle für allradgetriebene Fahrzeuge zur Auswahl, um die jeweils richtige Bereifung für das Fahrzeug und seine Einsatzart zu bieten. Erstausrüstungsfreigaben bestehen bei den führenden Herstellern allradgetriebener Wagen wie Audi, BMW, Land Rover, Mercedes, Porsche und Volkswagen. Continental hat in diesem Jahr 15 neue Artikel für 4x4-Fahrzeuge, SUV und Crossover im Programm. Die Reifen decken den Bereich von 15 bis 23 Zoll Felgendurchmesser und Querschnitten zwischen 85 und 25 Prozent ab, Geschwindigkeitsfreigaben bis zu 300 km/h.
Der Conti4x4Contact und der Conti4x4SportContact
Ausgezeichnete Traktion auf der Straße und in leichtem Gelände bietet der Conti4x4Contact. Dazu kommen kurze Bremswege, schnelle Lenkansprache und hohe Laufrichtungsstabilität. Die gegeneinander versetzten Profilklötze erzeugen geringe Abrollgeräusche, die breiten Profilrillen in Längs- und Querrichtung reduzieren die Aquaplaninggefahr deutlich. Der Conti4x4Contact eignet sich besonders zur Bereifung kompakter und mittelschwerer SUV und Crossover, eine breite Freigabeliste durch die Fahrzeughersteller liegt vor.
Für leistungsstarke und schnellere allradgetriebene Fahrzeuge empfiehlt Continental den Conti4x4SportContact. Sein asymmetrisches Profil mit dem kompakten Außenschulterbereich sorgt für besonders hohe Kurvenstabilität, bei Fahrten über regennasse Straßen leiten breite Profilrillen das Wasser schnell ab. Die gegeneinander versetzten Profilklotzreihen sorgen für ein leises Abrollgeräusch. Der Conti4x4SportContact wird in der Erstausrüstung am SUV europäischer Hersteller montiert.
Der ContiCrossContact AT
Der ContiCrossContact AT ist für Fahrer von allradgetriebenen Fahrzeugen entwickelt, die für ihren Wagen Geländefahrten vorsehen und auch auf Asphalt sicher unterwegs sein wollen. Gute Fahreigenschaften im unwegsamen Gelände haben die Reifenentwickler durch die offene Schulter des ContiCrossContact AT erreicht. Damit gelingt nicht nur die Verzahnung mit losem Untergrund, sondern auch sicheres Kurven fahren auf unwegsamen Strecken. Durch die robuste Laufflächenmischung werden Verletzungen und Einkerbungen bei Geländefahrten vermieden und eine hohe Laufleistung erzielt. Der ContiCrossContact AT ist in vielen Dimensionen mit weißer Seitenwandbeschriftung erhältlich, die Freigaben gehen bis zu 210 km/h, er steht in Felgengrößen zwischen 15 und 18 Zoll zur Verfügung.
Der ContiCrossContact LX Sport
Der ContiCrossContact LX Sport wurde für die Erstausrüstung entwickelt, europäische, amerikanische und japanische SUV-Hersteller haben ihn freigegeben. Daher ist er inzwischen auch im Ersatzgeschäft beliebt und wird über Autohäuser und den Reifenhandel vertrieben. Als Reifen für stärker motorisierte Wagen bietet er guten Grip, präzises Lenkverhalten auf trockener und nasser Straße sowie hohe Laufleistung und Komfort. In seinem Einsatzspektrum deckt er vor allem Fahrten auf befestigten Straßen und Feldwegen ab, leichte Geländeeinsätze wie beispielsweise als Zugfahrzeug für Pferdeanhänger sind ebenfalls möglich.
Der Conti4x4Contact und der Conti4x4SportContact
Ausgezeichnete Traktion auf der Straße und in leichtem Gelände bietet der Conti4x4Contact. Dazu kommen kurze Bremswege, schnelle Lenkansprache und hohe Laufrichtungsstabilität. Die gegeneinander versetzten Profilklötze erzeugen geringe Abrollgeräusche, die breiten Profilrillen in Längs- und Querrichtung reduzieren die Aquaplaninggefahr deutlich. Der Conti4x4Contact eignet sich besonders zur Bereifung kompakter und mittelschwerer SUV und Crossover, eine breite Freigabeliste durch die Fahrzeughersteller liegt vor.
Für leistungsstarke und schnellere allradgetriebene Fahrzeuge empfiehlt Continental den Conti4x4SportContact. Sein asymmetrisches Profil mit dem kompakten Außenschulterbereich sorgt für besonders hohe Kurvenstabilität, bei Fahrten über regennasse Straßen leiten breite Profilrillen das Wasser schnell ab. Die gegeneinander versetzten Profilklotzreihen sorgen für ein leises Abrollgeräusch. Der Conti4x4SportContact wird in der Erstausrüstung am SUV europäischer Hersteller montiert.
Der ContiCrossContact AT
Der ContiCrossContact AT ist für Fahrer von allradgetriebenen Fahrzeugen entwickelt, die für ihren Wagen Geländefahrten vorsehen und auch auf Asphalt sicher unterwegs sein wollen. Gute Fahreigenschaften im unwegsamen Gelände haben die Reifenentwickler durch die offene Schulter des ContiCrossContact AT erreicht. Damit gelingt nicht nur die Verzahnung mit losem Untergrund, sondern auch sicheres Kurven fahren auf unwegsamen Strecken. Durch die robuste Laufflächenmischung werden Verletzungen und Einkerbungen bei Geländefahrten vermieden und eine hohe Laufleistung erzielt. Der ContiCrossContact AT ist in vielen Dimensionen mit weißer Seitenwandbeschriftung erhältlich, die Freigaben gehen bis zu 210 km/h, er steht in Felgengrößen zwischen 15 und 18 Zoll zur Verfügung.
Der ContiCrossContact LX Sport
Der ContiCrossContact LX Sport wurde für die Erstausrüstung entwickelt, europäische, amerikanische und japanische SUV-Hersteller haben ihn freigegeben. Daher ist er inzwischen auch im Ersatzgeschäft beliebt und wird über Autohäuser und den Reifenhandel vertrieben. Als Reifen für stärker motorisierte Wagen bietet er guten Grip, präzises Lenkverhalten auf trockener und nasser Straße sowie hohe Laufleistung und Komfort. In seinem Einsatzspektrum deckt er vor allem Fahrten auf befestigten Straßen und Feldwegen ab, leichte Geländeeinsätze wie beispielsweise als Zugfahrzeug für Pferdeanhänger sind ebenfalls möglich.
