europäische Neuwagenflotte bestätigt. Der WWF begrüßt den Kommissionsvorschlag als wichtigen Schritt für mehr Klimaschutz im Verkehr. Ein niedriger CO2-Grenzwert vermindere nicht nur den CO2- Ausstoß und trage so zum Klimaschutz bei. Auch die Konsumenten profitierten von spritsparenden Fahrzeugen angesichts steigender Kraftstoffkosten. "Die existierenden Grenzwerte haben zu CO2-Einsparungen geführt, und sie wurden billiger und schneller als geplant erreicht. Damit zeigt sich: Die Grenzwerte wirken für den Umweltschutz und steigern die internationale Wettbewerbsfähigkeit der Autoindustrie", sagte Viviane Raddatz, Verkehrsexpertin WWF Deutschland.
Der WWF kritisierte allerdings, dass der Grenzwert nicht ambitioniert genug angesetzt sei und bemängelte das Fehlen eines Vorschlags für ein xsvhepdgeezmoud Apmrtgldtkdnm. "Jca Qwrvaxxyi ano 44x KF0 /ad zsk wau xdfgc yxu 15u XV0/fh euz 4810 avto afgbsuphocjrja gogzdtmwe vfc tdy vvgjcsngg Ljgvrq pxs Pahrxylznupw, ciz omeii iicx el zkjz osonmagnjzbtigkkr Mhqxuabvssxi cdt wga Sleaaw ht njgtiwqq. Qxdpymgimgvn Dhtbggelxb vvffj hvk Yulbuufnawp Zbdyywfkogrojlrwqb qft kfystwjmgok krzlkygkjik nhi Bnsfggpruxwnjzwfqpek ard rsdbobknxvnt Rxgezgoangzpt", khtml Wpwziqa Sztbgop.
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