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- Pressemitteilung BoxID 100875
Trotz Wirtschaftskrise: Turkish Airlines meldet 2008 Nettogewinn von 874 Millionen US-Dollar
Aktuelle Gespräche mit Boeing und Airbus über Bestellung von 105 Flugzeugen
(lifePR) (Istanbul/München, )
Turkish Airlines weiter auf Expansionskurs: Die in Istanbul beheimatete internationale Fluggesellschaft hat ihre konsolidierten Finanzergebnisse für das Geschäftsjahr 2008 veröffentlicht. Der Netto-Gewinn (Net Profit) stieg um 26 Prozent auf 874 Millionen US-Dollar, der Umsatz (Operating Revenue) erhöhte sich ebenfalls um 26 Prozent auf 4,7 Milliarden US-Dollar. Dabei erzielte Turkish Airlines 78 Prozent des Ertrages im internationalen Verkehr, während 22 Prozent aus den innertürkischen Flugstrecken resultierten. Der Anteil der Kerosinkosten stieg im Vergleich zum Vorjahr um 7 Prozentpunkte auf insgesamt 34 Prozent.
Turkish Airlines erweiterte ihre Flotte 2008 um 25 Prozent von 102 auf 127 Flugzeuge. Die Anzahl der beförderten Passagiere stieg im Vergleich zum Vorjahr um 15 Prozent auf 22,6 Millionen - das Frachtaufkommen stieg um 8 Prozent auf 203.000 Tonnen. Die verfügbaren Sitzkilometer (Available Seat Kilometre, ASK) erhöhten sich um 11 Prozent, die Erträge pro Sitzplatzkilometer (Revenue Per Kilometre, RPK) stiegen um 13 Prozent. Die Auslastung (Load Factor) erhöhte sich um 1,2 Prozentpunkte auf insgesamt 73,9 Prozent.
Der Kerosin-Preis betrug zu Beginn des Jahres 2008 100 USD-Dollar pro Barrel, stieg zur Jahresmitte auf ungefähr 140 US-Dollar und sank schließlich zum Jahresende auf 40 US-Dollar. Im Durchschnitt ergab sich somit für das Geschäftsjahr 2008 eine Preissteigerung von 44 Prozent pro Tonne Kerosin. Daraus resultierten für 2008 Mehrkosten von 441 Millionen US-Dollar für das Unternehmen. Dennoch stieg der operative Gewinn (Operating Profit) um 25 Prozent auf 488 Millionen US-Dollar.
Die globale Wirtschaftskrise führte zu einem Rückgang des operationellen Einkommens (Operational Income) um 19 Prozent auf 452 Millionen US-Dollar. Im Vergleich zum branchenweiten Durchschnitt befindet sich Turkish Airlines mit einer Steigerung der Bruttogewinnmarge (Gross Profit Margin) von 10,3 Prozent sowie einer Erhöhung der Gewinnmarge (Profit Margin) um 9,6 Prozent in einer guten Position. Günstige Wechselkurse wirkten sich für Turkish Airlines zusätzlich positiv auf die Netto-Einnahmen (Net Income) aus.
Im Rahmen ihrer geplanten Flottenexpansion bis 2023 ist Turkish Airlines aktuell in Gesprächen mit Boeing und Airbus über die Bestellung von 35 Langstrecken-Flugzeugen (25 Festbestellung plus 10 Optionen) sowie 70 weiteren Mittelstreckenjets (50 Festbestellungen plus 20 Optionen).
Außerdem entschied die Fluggesellschaft im März 2009, fünf Boeing 777-300ER zu kaufen, von denen ab Oktober 2010 jeweils ein Flugzeug monatlich ausgeliefert werden soll. Mit dieser langfristig angelegten Flottenerweiterung verfolgt Turkish Airlines das Ziel, ihre Rolle als Global Player der Luftfahrtindustrie weiter zu stärken. Eine starke Markenpolitik und eine solide finanzielle Grundlage sollen den Erfolg der kommenden Jahre sichern.
Turkish Airlines erweiterte ihre Flotte 2008 um 25 Prozent von 102 auf 127 Flugzeuge. Die Anzahl der beförderten Passagiere stieg im Vergleich zum Vorjahr um 15 Prozent auf 22,6 Millionen - das Frachtaufkommen stieg um 8 Prozent auf 203.000 Tonnen. Die verfügbaren Sitzkilometer (Available Seat Kilometre, ASK) erhöhten sich um 11 Prozent, die Erträge pro Sitzplatzkilometer (Revenue Per Kilometre, RPK) stiegen um 13 Prozent. Die Auslastung (Load Factor) erhöhte sich um 1,2 Prozentpunkte auf insgesamt 73,9 Prozent.
Der Kerosin-Preis betrug zu Beginn des Jahres 2008 100 USD-Dollar pro Barrel, stieg zur Jahresmitte auf ungefähr 140 US-Dollar und sank schließlich zum Jahresende auf 40 US-Dollar. Im Durchschnitt ergab sich somit für das Geschäftsjahr 2008 eine Preissteigerung von 44 Prozent pro Tonne Kerosin. Daraus resultierten für 2008 Mehrkosten von 441 Millionen US-Dollar für das Unternehmen. Dennoch stieg der operative Gewinn (Operating Profit) um 25 Prozent auf 488 Millionen US-Dollar.
Die globale Wirtschaftskrise führte zu einem Rückgang des operationellen Einkommens (Operational Income) um 19 Prozent auf 452 Millionen US-Dollar. Im Vergleich zum branchenweiten Durchschnitt befindet sich Turkish Airlines mit einer Steigerung der Bruttogewinnmarge (Gross Profit Margin) von 10,3 Prozent sowie einer Erhöhung der Gewinnmarge (Profit Margin) um 9,6 Prozent in einer guten Position. Günstige Wechselkurse wirkten sich für Turkish Airlines zusätzlich positiv auf die Netto-Einnahmen (Net Income) aus.
Im Rahmen ihrer geplanten Flottenexpansion bis 2023 ist Turkish Airlines aktuell in Gesprächen mit Boeing und Airbus über die Bestellung von 35 Langstrecken-Flugzeugen (25 Festbestellung plus 10 Optionen) sowie 70 weiteren Mittelstreckenjets (50 Festbestellungen plus 20 Optionen).
Außerdem entschied die Fluggesellschaft im März 2009, fünf Boeing 777-300ER zu kaufen, von denen ab Oktober 2010 jeweils ein Flugzeug monatlich ausgeliefert werden soll. Mit dieser langfristig angelegten Flottenerweiterung verfolgt Turkish Airlines das Ziel, ihre Rolle als Global Player der Luftfahrtindustrie weiter zu stärken. Eine starke Markenpolitik und eine solide finanzielle Grundlage sollen den Erfolg der kommenden Jahre sichern.
Über Turkish Airlines
Turkish Airlines fliegt aktuell mit einer Flotte von 130 Flugzeugen 148 Destinationen in 70 Ländern an. In Deutschland fliegt Turkish Airlines bis zu 200 Mal wöchentlich ab Berlin, Hamburg, Hannover, Düsseldorf, Köln, Frankfurt, Stuttgart, Nürnberg und München in die Türkei und bietet über das Drehkreuz Istanbul ideale Anbindungen in den Nahen Osten, nach Afrika und Asien. Turkish ist seit April 2008 Mitglied der Star Alliance. Weitere Informationen unter www.thy.com.
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