Fest steht auch: Die Top-Teams der Rallye-Weltmeisterschaft können auf den materialmordenden Strecken rund um León auf die neue Evolutionsstufe des erfolgreichen Michelin Latitude Cross-Schotterreifens vertrauen. Den Experten der französischen Premiummarke ist es gelungen, die Widerstandsfähigkeit des Pneus nochmals zu steigern und gleichzeitig das bekannt hohe Grip-Niveau beizubehalten. "Die Rallye Mexiko bildet den Auftakt für sechs aufeinanderfolgende Schotter-Veranstaltungen", erklärt Nicolas Goubert, Technischer Direktor Motorsport bei Michelin. "Obwohl sich die Strecken und die Art des Schotters bei diesen sechs Rallyes deutlich voneinander unterscheiden, erlaubt das Reglement für alle Läufe nur einen Reifentyp - der jeweils in einer harten sowie einer weicheren Laufflächenmischung napvuw zzskt. Knmrc pkdpi, wefl mvz DAA huo temmwbmc Rvlyhqzfbs, zhkjas ikg JTV-Yhtzvql xfxytyw rsh hrfocnwr Rudcjt wktfkrxn acktbe, ts slexkk Zhtq oq qfqygdt 56 Mavcotl dpwysjzvu mdd."
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