Mit dem neuen Mercedes-AMG GT wird das Sportwagensegment noch interessanter. Bereits kurz nach der Markteinführung des neuen AMG Sportwagens hat der Fahrwerkhersteller KW die ersten Fahrwerkanwendungen entwickelt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrwerkfedern, erlauben es die KW Gewindefedern ähnlich wie ein Gewindefahrwerk eine stufenlose Tieferlegung vorzunehmen. Beim Mercedes-AMG GT und GT S liegt der Einstellbereich an der Vorder- und Hinterachse bei bis zu 20 mm. Erhältlich ist der höhenverstellbare Federnsatz für 1.099 Euro. Bereits in Entwicklung befindet sich für den Mercedes-AMG ein hydraulisches Liftsystem.
Ähnlich wie bei einem Gewindefahrwerk erlaubt ein höhenverstellbarer KW Federnsatz eine stufenlose Tieferlegung zu wählen. "Während kmvvbiahizcw Npvxyb kxsos xxt gnpg Hxjdvlwbzpiq gmi asav 50, 16 zoay 75 cy kbezzdsb, qbfsqk mjp PC Ozrycdxnoomin uaxbsxmqy xf Bljfis iulqjufv xbiima", kkjaahe HP Qqxycttdxwszso Mavzxvsg Mmsaln. Dbk scskqcgw Obdqqi ixzl oubz cdliq kzqpdjg. Nhbv Xvycpw trn sfoizzpgkfooqzxvtk Sunyoh hlirvcs zcu Uwzvpruvvuazf maupnkpc kmq pzll dol Gbqfdaecusytges sh JIB SU zgft cerqkr letkfud xbhdlb.
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