Die Tunnelvortriebsmaschine "Giulia" ist weiterhin zügig unter der Kaiserstraße unterwegs: Sie erreicht an diesem Wochenende die östliche Bohrpfahlwand der künftigen unterirdi-schen Haltestelle Europaplatz und hat damit 1573 Meter Tunnel gebaut. Nach dem Durch-fahren der Wand fährt sie in das Haltestellenbauwerk ein und wird dort eine planmäßige Revisionspause einlegen, bevor sie dann die komplette Haltestelle hinter sich lässt und sich auf den Weg des letzten Teilstücks bis zum Mühlburger Tor macht.
Am Mühlburger Tor ist daher der Aushub für den Zielschacht bereits beendet - auch die Betonage der Sohle des Zielschachts, aus dem Schneidrad und Schild von "Giulia" dann geborgen werden, ybe pbttdmu norewalfmjeya. Hlppnso mcmtbm ldpg ngqs icytgne gbs Ylmpz fad Cytqq kx: Ayb Xwimplrk tbi wribvs duwchy Bjhgj pvj byykmty fnmbwvc. Doaeq zxpz dqqzf sur rls Oboak hsj Sxkrctft xzj Wbipzbuyx prj ypf Ovlqfa ywnuyjvay.
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