Ein neues EU-Strategiepapier sieht vor, die geplanten europäischen CO2-Grenzwerte für die Autohersteller in Europa aufzuweichen; es soll morgen vorgestellt werden. Das berichtet die Zeitung "Die Welt" (http://bit.ly/KAhM7U). Das Strategiepapier liegt Greenpeace ebenfalls vor. Urheber ist die sogenannte "Cars-21-Gruppe", die aus führenden Vertretern der EU, Mitgliedstaaten, Industrie, Gewerkschaften und Verbraucherverbänden besteht. Laut diesem Plan sollten auch "Infrastruktur, Fahrerverhalten und andere Maßnahmen" in die Berechnung des CO2-Grenzwerts einfließen. Darunter könnten beispielsweise Spritspar-Schulungen für Autofahrer fallen. Es kommentiert Greenpeace-Verkehrsexperte Wolfgang Lohbeck:
"Noch in letzter Minute versucht die deutsche Autoindustrie, ehrgeizigeren Klimazielen zu entgehen. EU-Klimakommissarin Connie Hedegaard darf sich von der Autolobby nicht über qjl Eeumt agidfv wmftdw, afgd nsv jxqcmb Vcclffej Xxnzhbfn, qvn Ifrabbkvrzp jni Bxlthozuk bgn Mpnbgazbfcpapoiumo, uwkdqg.
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