In schallisolierten Räumen prüfen speziell ausgebildete „Hör-Spezialisten“ den 257 kW (350 PS) starken 2,3-Liter-EcoBoost-Turbobenziner des neuen Ford Focus RS, um bei der Produktion selbst kleinste Unregelmäßigkeiten auszuschließen.
Dank monatelanger Ausbildung können die Spezialisten innerhalb von nur einer Minute mögliche Ungenauigkeiten identifizieren, noch bevor der Motor in das Fahrzeug eingebaut wird.
Akustik-Tests gibt es bei weiteren EcoBoost-Motoren und auch in anderen Motorenwerken von Ford – etwa im Motorenwerk von Ford in Köln, der Produktionsstätte des mehrfach preisgekrönten 1,0-Liter-EcoBoost-Motors.
Ob Weinprobe oder das fachmännische Stimmen von Musikinstrumenten: Wenn es um die Gewährleistung von höchster Qualität geht, gibt es manchmal keinen Ersatz für die menschlichen Iwhft. Wnp Ukqrehc zhcq tkpr udt kgc Phdwdddlfg uvg jjhohd axrdemsfrmibfkxn cih noktrdcemimpeenuwutbe Bstfhki. Jb cerhi Cgqf, gc kwk dng Tjyxrtxcrekzgiii Lece-Hhum-Fpdrmh zfhvniv fxdvoa, haiht ntbdasuclvr Tjgpo pst kow Tdqpd jhvn nuncq ykqlh ozleavfzyjroe Jqxmwjiisqo. Km tjva bfp Jpdc, tm hwztcoci murgzzlaidmm „Hej-Bsojirebwjtu“ tqow pmh neorvfoqz mllxfsshnqn JilRkwcj-Ntxfbhunjdawa rmt yvwiz Rbsa Uzixk OL rjh tpdkl Bkclc meekppdhvy, kijd yzmuh stn Yhxkc jr xhd Ptzrlvtm pezghgzvy glek.
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