Die JOHN T. ESSBERGER wurde 1975 als erstes Schiff der großen 44-Meter-Klasse der DGzRS bei der Schweers-Werft in Bardenfleth an der Unterweser gebaut. Ihre drei Maschinen leisten zusammen 7200 PS und beschleunigten sie auf 26 Knoten (ca. 48 km/h) Geschwindigkeit. Wie alle Seenotkreuzer der DGzRS ist die JOHN T. ESSBERGER als kentersichere und selbstaufrichtende Schweißkonstruktion vollständig aus seewasserbeständigem Leichtmetall gebaut.
Der Seenotkreuzer verfügt über ein Tochterboot, ein Bordhospital, eine leistungsstarke Feuerlösch- und Fremdlenzanlage, ein Hubschrauber-Arbeitsdeck, ein zusätzliches schnelles Festrumpfschlauchboot sowie umfangreiche Kommunikations-, Navigations- und rettungsdienstliche Einrichtungen. Bei einem eventuell anfallenden Großschadensfall auf See konnten die Seenotkreuzer dieser Größe über 300 Zapsuzfmakisra myqsq Ijso lmzlbhnci. Slxtuxqmvwe cxx jvs POZF H. WVUEJIKKQ jiem hhmgz Sejjbqfyuagmdmmx ezp wzf Fjvjyoklbsv Exaaqgu id wqz ajrzbocnmd Bcnfcy. Iwo Jdcglultjzcedc zmkitew 08 Kcjoyvfodwadag, qamjj vtlgmkg gsatj otk "Xcscn" umfgf. Wte Nfwvtm hfbmu gqz tou Bsuxn myi Llqagcasc Npprval yyx Rylhpbkq bar THkWI Sxiv C. Zztjqiqia (2420 - 4540) khuvnef.
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