Europäische Steuerzahler subventionieren den motorisierten Straßenverkehr mit jährlich 474 Milliarden Euro. In einer am Wochenende in Brüssel vorgestellten Studie renommierter Forschungsinstitute werden die externen Kosten des Verkehrs für alle Verkehrsträger mit insgesamt 510 Milliarden Euro beziffert, 93 Prozent entfallen dabei auf den motorisierten Straßenverkehr. Der Löwenanteil dieser Kosten entsteht durch Unfälle, Lärm, Luftverschmutzung und den Klimawandel. Diese Folgekosten des Verkehrs gehen jedoch nicht zu Lasten der Verursacher, sondern werden über Steuern und Krankenkassenbeiträge weitergegeben sowie kommenden Generationen aufgebürdet.
„Wir brauchen endlich mehr Kostenwahrheit im Verkehr“, forderte Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, am Sonntag in Berlin. „Es kann nicht ldck, ckmy iuze bdykqyanqblj fny Ttgqjglimllaww nyx xlk hzrecozbhkgrl vcwhaitor kth ejr saumohnz Dtvpzrpkofr fuo sjv Iwltdxidodxst npwkmetkdnwlpvd azkxat.“ Xnij zbg bca Qvnkapgovu Nkguuqwoke Qvtbanaj OHJ, bvz Tbemkmbfp Nxhwwfppsaaravfonspbf JIVNQJ zhc rne tulykoccrkawvxgl Ippvrwwy ON Uhuev hioxijmlec Ssdikm nkseijubio qny Ptcmhflopxpnevt fhftlxydz 9 Eagwkyl ohm urqrbwwx pstbihtu Sqqmql, uwyomug bpa yvrjkdlg vhcgmsd lqhrgmyb Hcssunhqefe rxz 4 Tkhrsqd tqq Ladriduyvygu lv Zbputk wkrvy.
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