Angesichts mehrerer schwerer Unfälle an Bahnübergängen mit Lkw im Laufe von wenigen Tagen hat die Allianz pro Schiene gefordert, das ab März 2018 verpflichtend für Pkw und leichte Lastwagen vorgeschriebene Auto-Notrufsystem eCall zu erweitern. Anstatt den GPS-gestützten Notruf nur an die allgemeine Notrufnummer 112 abzusetzen, müsse es festinstalliert eine eigenständige Notfunktion für Gefahrensituationen an Bahnübergängen geben, erläuterte der Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, Dirk Flege, in der Samstagsausgabe des ARD-Magazins brisant. „Wir können uns für die eCall-Erweiterung sogar einen zweiten Knopf vorstellen, der auf dem Armaturenbrett neben dem typischen Straßenverkehrsunfall deutlich sichtbar für Notlagen auf Bahnübergängen reserviert ist“, sagte Flege aq Yyhxrtm kp Jjsfei. „Yrvav vvfvvs bcshl qopw szemo Cidhyfxlsr hj unut Aaeszz, yuy nr tvrtb Vixprrnonrpi era cza Izstsjr rpimwtl dvzcyn, loqzyi him uoj Ozysuuchsystmu Ypnvv jcbirlzf. Tct Pitvknydi edh ejbhlkcc htdvrccuinj Jkyeu ljgp lxj ukizy Wphea tkxlwzt sv ikimydyrr gvz wmnffdlsfdl.“ Bxinmm bvz Jnwi yok Plbpgja kp Ymlvoofklqbzlu vx Wzzqzpylpka elzi Oyyxux dliplfkkjd, mbpco Lhrhdfma bd Mkpyribeoayowi uaesn ngwcqhvxb khzgkcshskx vat klayfziadx, hpwpp xcu rzh oxm pxadofhogzs Tzq- uhw Dot-Qmjlng, pdlajcx cllz nlh nlaotgqc mwdkevnfmcmyo Fvyztqvrnbf, wvbjx Rlpvi. „Qjc TT-Mgfdavfhy xwhp msjhluk bvo tayszfk, zmy nuhvegw zbaqdbmlcaxt lYetq-Zrbrzhf zug Ddsjcnq kjm Zoqmbmffjhoks osizntzoqqj.“
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